Untitle

С ебанутых спросу нет

Наследие

RADIO TAPOK - Высота 776

Lumen - Государство

Воины Света

RPG - Файтер, Клирик, Вор И Маг.

HEY—HEY—HEY—HEY


YOU FEEL IT—
WHEN IT HITS!

Dirt on my hands
Static in my head
One spark wrong
And the whole thing’s dead
They talk big
But they don’t stand
I don’t flinch
When the floor caves in

Hold your breath
Count the split
You don’t move—
WHEN IT HITS

WHEN IT HITS
Feel it crack your ribs
No control
No counterfeit
WHEN IT HITS
Hear the crowd go feral
Turn it up
Till it’s unforgivable

Cheap crowns
Plastic fame
I bite back
I don’t play tame
You blink first
I don’t miss
That split second—
WHEN IT HITS

HEY!
HEY!
HEY!

WHEN IT HITS
Hands go up
No rehearsal
Just bad luck
WHEN IT HITS
Feel the floor ignite
Wrong place
Right fight

When I say WHEN
You say HITS
WHEN! (HITS!)
WHEN! (HITS!)
WHEN! (HITS!)

WHEN IT HITS
Let it rip through bone
Every scream
Finds its way home
WHEN IT HITS
Don’t resist
You don’t choose it—
WHEN IT HITS

THIS IS WHAT IT FEELS LIKE!

When it Hits

Я голодный (Снайперша)

БИ-2... Ми не ангели, парень

Сектор Газа - Темно - Алая Кровь По Твоим Щекам По Твоим Губам

Село И Люди - Итс Май Лайф

Сектор Газа - Лирика (Cover By Перегаз)

Сектор Газа - Темно-алая кровь.mp3

Тату x Rammstein - покажи мне любовь

Àâàíòþðèñò

Авантюрист

Видео: https://youtu.be/j1B78JUEwqk

01 июля 2002 года случилась одна из самых страшных трагедий за всю историю авиации. Авиакатастрофа унесла жизни 71 человека, большинство из погибших были одарённые дети из России.⠀

01.07.2002 стало чёрной датой гражданской авиации и навсегда изменило международные регламенты полетов. В небе над Боденским озером в Германии столкнулись авиалайнер Ту-154М авиакомпании «Башкирские авиалинии» и грузовой самолёт Boeing 757-200 авиакомпании «DHL».⠀
⠀
К трагедии привела, как это часто бывает, совокупность различных причин и несчастных совпадений. Знаете в какой профессии люди испытывают самое большое психологическое напряжение во время работы? Это авиадиспетчер. Ответственность на этой работе просто колоссальная. От действий авиадиспетчеров зависят жизни множества людей, находящихся в небе. Психологические перегрузки в этой профессии просто невероятные. Лишь единицы могут выдержать такой стресс и не сломаться. Могут пройти месяцы и даже годы до превращения стажёра в профессионала, допущенного до управления реальными полетами.⠀
⠀
Петер Нильсен, печально известный главный виновник произошедшей трагедии над Боденским озером, считал себя профессионалом, но неадекватная оценка собственных способностей и низкая стрессоустойчивость погубили как его жизнь, так и жизнь ни в чем не повинных людей.⠀
⠀
«Я справлюсь сам...» - сказал Петер своему напарнику и отпустил того на перерыв, отдохнуть и выкурить сигарету.⠀
⠀
«2000 баксов» - сумма штрафа, выписываемая в швейцарских франках сотрудникам, решившим покурить во время рабочего дня.⠀
⠀
Оказавшись один за двумя активными мониторами, отображающими полеты в его секторе ответственности, Петер не справился...⠀
⠀
Два самолёта двигались перпендикулярно друг другу на одном полётном эшелоне. До их прямого столкновения оставалось меньше минуты, когда диспетчер заметил опасное сближение. Он передал команду российскому экипажу на снижение, и пилоты тотчас же приступили к выполнению его указания. Но в этот момент в кабинах обоих самолётов сработала автоматическая система предупреждения об опасном сближении (TCAS). Автоматика дала команду пассажирскому лайнеру немедленно набирать высоту, а грузовому — снижаться. Экипаж борта «DHL» выполнил указания системы TCAS. Однако российские пилоты продолжили выполнять указания авиадиспетчера, так как в полётных инструкциях на тот момент в нашей стране была прописана приоритетная обязанность выполнять команды именно авиадиспетчера. В Европе приоритет был обратный. Ситуация осложнилась ещё и тем, что Петер Нильсен указал российским пилотам, что борт “DHL” идёт на них с правой стороны, тогда как на самом деле он был с левой. В момент когда пилоты обоих воздушных суден увидели друг друга, было уже слишком поздно...

Цена ошибки авиадиспетчера - 71 жизнь погибших в этой авиакатастрофе, а также жизнь самого Петера Нильсена.

24 февраля 2004 года авиадиспетчер Петер Нильсен был убит на пороге своего дома, получив 12 ножевых ранений. По подозрению в убийстве был арестован 46-летний Виталий Константинович Калоев, потерявший в катастрофе жену Светлану (43 года) и двоих детей — дочь Диану (4 года) и сына Константина (10 лет). Калоев заявил, что он показал Нильсену фотографии детей и хотел, чтобы Нильсен просто попросил у него прощения за то, что произошло. Нильсен толкнул Калоева по руке и выбил фотографии. По словам Виталия Калоева, он не помнит, что произошло после этого — Калоев своей вины в убийстве не признал (но и не отрицал). 26 октября 2005 года он был признан виновным в убийстве и приговорён к 8 годам заключения. 12 ноября 2007 Виталий Калоев был досрочно освобождён и вернулся в Россию. Прибыв в Северную Осетию, он был встречен земляками и с января 2008 года был назначен заместителем министра строительства и архитектуры Северной Осетии.

Две тысячи баксов (2000 баксов, кавер)

Король и Шут - Кукла колдуна

soundcloud:playlists:1643700259

С ебанутых спросу нет

BestMusic🎶

Recent comments

Алексей

Вито Корнелиус

Артем Талько

Арсений Трофимчук

Related tracks