Pause vélo a le plaisir de dédier un épisode à "Cycle ! Magazine" lors de chaque nouvelle parution. Ce 19e numéro du magazine nous fait voyager vers le sud en train, nous emmène à la recherche d'une ligne de chemin de fer disparut et accorde une place nouvelle aux lecteurs qui peuvent devenir contributeurs. Sans oublier une grande première pour Pause vélo : nous recevons une championne du monde !

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Épisode 131 : Cycle ! Magazine 19

Pour ce chapitre 98, j’appelle Nicolas Baruch qui a créé la marque de vélos Jitensha. Ce nom signifie vélo en japonais et Nicolas l’a en quelque sorte ramené dans ses bagages, après un séjour professionnel au Japon. Il a vécu deux ans à Tokyo et dans cette mégalopole japonaise, il se remet au vélo en réalisant tous ses déplacements professionnels et familiaux à vélo. Il découvre la culture cycliste et le goût japonais pour le beau vélo. Lorsqu’il revient en Suisse, il concrétise l’idée inspirée par ce qu’il avait vu au Japon, en concevant un beau vélo urbain au style épuré et très classique. Son modèle « Tokyo »  très ressemblant aux vélos des années 70 possède un scadre en acier Chromoly double butted soudé au TIG.    J’avais interviewé Nicolas en 2018. Après 2 ans d’existence, sa société prenait alors le virage de l’électrique, en proposant une version VAE de son modèle Tokyo, équipé de l’étonnant moteur Zehus, All in One. Récemment le nom de Jitensha est revenu dans l’actualité, car Renault, qui a lancé au salon de Genève son nouveau véhicule électrique R5 E-Tech, annonçait conjointement la commercialisation sur son site d’un modèle Jitensha R5 … Étonnant non ! … Visiblement, cet énorme  coup de projecteur sur ce vélo néo-rétro a été une réussite commerciale pour la petite marque de Nicolas. J’ai voulu en savoir plus en l’appelant au téléphone afin de partager avec vous dans ce podcast cette nouvelle page de l’histoire de Jitensha.   

Jitensha le vélo e-tech et néo-rétro

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