Pause vélo a le plaisir de dédier un épisode à "Cycle ! Magazine" lors de chaque nouvelle parution. Ce 19e numéro du magazine nous fait voyager vers le sud en train, nous emmène à la recherche d'une ligne de chemin de fer disparut et accorde une place nouvelle aux lecteurs qui peuvent devenir contributeurs. Sans oublier une grande première pour Pause vélo : nous recevons une championne du monde !

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Épisode 131 : Cycle ! Magazine 19

Lorsqu’on débute en vélo on commence généralement par refaire des trajets connus. On les a fait en voiture généralement ou en transport en commun. Très rapidement, même si le vélo apporte un autre regard sur ce que nous connaissons, on aura envie d’autre chose. L’idée d’aventure nous effleure et progressivement nous dévore. Nous avons à notre disposition une multitude de sources, qui peuvent nous inspirer de nouvelles découvertes. Nos vélos sont curieux d’aller les découvrir et peut-être plus particulièrement nos gravel qui pourront s’introduire un peu partout. Le projet Odos ("chemin" en grec ancien) d’Adrien Laplanche est le confluent de ses trois passions : le vélo, le voyage et les cartes. Pour lui le vélo a toujours été une évidence, au quotidien, entre Paris et la banlieue. Dès 1997 il va l’utiliser pour venir de la banlieue vers Paris. Le voyage est venu ensuite, hors des sentiers battus, à la recherche, non pas de terres inconnues, mais de jardins secrets, de pays habités par d'anciens souvenirs. Les cartes, enfin, qui l’ont  transporté sur des chemins pleins de promesses à la façon de cartes aux trésors.Adrien a imaginé un univers cartographique différent de ce que nous livre aujourd’hui l’OSM (Open street map)  ou l’IGN (Institut Géographique National). Sa lecture du territoire est différente car elle tient compte de l’empilement de couches entre les dimensions parallèles de l‘histoire de la vie et de l’urbanisme. La juxtaposition de cette immense richesse de la ville, de sa banlieue et de ses environs, l’intéressent. Le pays de Paris est un labyrinthe qui ne cesse de se transformer. Comme le souligne Adrien « Il ne s'agit pas de régulariser, de normaliser, d'aseptiser (le culte de l'haussmannisme, de la voie rapide, de la table rase et de la rénovation outrancière est tenace), mais plutôt de réparer, d'entretenir, de cultiver. »Je vous propose aujourd’hui d’écouter Adrien Laplanche qui nous parle de son projet ODOS.Alors Adrien c’est quoi ODOS ? 

ODOS : la carte des environs cyclables de Paris

Responsable éditorial du site Bike Café. 
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