¿Cómo serían las ciudades si pensáramos en hacer la vida más fácil a todos los ciudadanos de 8 a 80 años? De esto nos habla Guillermo Peñalosa, fundador de la organización Ciudades 8 80, un concepto que propone ver a las ciudades desde el punto de vista de cómo tratamos a los ciudadanos más vulnerables.

Salimos a caminar con Maru Ibáñez, conocida por sus seguidores de Instagram como Mamarosarienne, que nos cuenta sus secretos para apropiarnos de los lugares por los que pasamos todos los días y a darles nuevos sentidos.

La ciudad 8-80

En el diseño de una ciudad resulta imprescindible ponerse en el lugar de los ciudadanos al momento de realizar los trazados urbanos. Lo que ellos hagan en ella es información para la toma de decisiones. Pero... ¿Cómo se mide la experiencia del usuario? ¿Cuándo sabemos que el impacto fue positivo? ¿Qué ejemplos existen? Para responder estas y otras preguntas, hablamos con:

Ailín Tomino, quien da un marco académico al concepto 
Juan Maciá, desde su trabajo con experiencia de usuario 
Gaspar Mac, su mirada desde la gestión empresarial 
Tomás Balmaceda, acerca una interpretación precisa sobre UX

UX: Experiencia urbana

Idealizado por un pasado ya lejano, desde el hoy se piensa en el tren como parte de un futuro ideal. Si bien continúa siendo transporte de pasajeros en algunas ciudades, y mueve cargas en algunas zonas del país, lo cierto es que este medio de transporte mucho más eficaz, más seguro y menos costoso vive en un deseo nostálgico. Salvo para algunas personas que, por profesión, cariño o familiaridad, están más cerca de él y se animan a pensar el futuro ferroviario.

Ellos son:
- Juan Pablo Mc Loughlin, licenciado en transporte y logística, miembro de Trenes Argentinos

- Sabrina Battaglia, trabajadora de Trenes Argentinos con base en Códoba, quien además forma parte de la cuarta generación de una familia ligada a los ferrocarriles.

- Patricio Sandiogini, un apasionado de los trenes, que nos presenta el proyecto de trenes a energía solar

El sueño del tren

El concepto #SmartCities vive entre el sueño de la ciudad eficiente y el escepticismo de su realización. Suele vincularselo a la plena implementación de la tecnología, pero simplemente persigue la idea de optimizar los recursos, no solo los tecnológicos, en función de mejorar la calidad de vida de los ciudadanos que la habitan.  ¿Existen ya? ¿Cómo debe trabajar una ciudad para ser una #SmartCity?


Invitados:


Lucía Bellocchio: fundadora de Trend Smart Cities y directora de la diplomatura en Smart Cities de la Universidad Austral.


Alejandro Csome: arquitecto divulgador.


Bonus Track:


Valentín Muro: Coordinador Wazzabi, una organización que promueve la idea de que todos pueden aprender a hacer lo que sea. Estudia el impacto de la tecnología, especialmente en asuntos como la cultura hacker y la inteligencia artificial.

Smart Cities

¿Cuál es la distancia entre las normas que nos rigen y nuestro accionar en la vía pública? O, mejor dicho, ¿por qué es tan grande? La calle está regida por un reglamento que se ve alterado por los usos y costumbres que atentan contra el espíritu de la convivencia. La razón es múltiple: falta de autoridad, sesgo de sobreestimación, educación deficiente. Nos ayudan a pensar sobre estos factores:

José Nesis: médico, Licenciado en Psicología y escritor. Trabaja en la comprensión de nuestras interacciones en el espacio vial.

Laura Lobo: Cientista de la Educación y miembro del equipo de Formación de la Agencia Provincial de Seguridad Vial de Santa Fe.

Coreografías urbanas: cooperar vs. competir

¿Dónde y cómo empieza la transformación y el desarrollo urbano? El #Placemaking responde: aquí, ahora, vos.
En este episodio intentaremos entender cuál es nuestro lugar en este tipo de iniciativas, y cuáles son sus aplicaciones en diferentes países de Sudamérica.

Pablo Fuentes: chileno, arquitecto urbanista, director de Ciudad de Bolsillo.

Guillermo Bernal: mexicano, urbanista, y director de la Fundación Placemaking México.

Caro Huffmann: arquitecta urbanista, especializada en #caminabilidad, socia fundadora de Urbanismo Vivo.

Veronica Adler: licenciada en Economía Master en Políticas Públicas (Universidad Torcuato Di Tella). Coordina las acciones de la división para los países del Cono Sur en el BID.

Placemaking: Construir el espacio público

Este episodio tiene forma de pausa y aprovechamos para echar una mirada al camino recorrido, junto al Grupo San Cristóbal, en este primer año de conversaciones sobre movilidad sustentable y segura.

En este episodio especial escucharás curiosos e interesantes conceptos, explicado por reconocidos y reconocidas especialistas.

¿Ciudades bicicleteables? ¿Ecología urbana? ¿Urbanismo táctico? ¿Antropología vial? ¿Micromovilidad? ¿Ciclovías recreativas?

Aniversario Circulante

Nuestra forma de movernos por la ciudad afecta al comportamiento de las vías de comunicación. Unir dos puntos requiere de una planificación previa. Y si lo querés hacer de forma segura, necesitas que alguien te diga cómo está la calle. Para eso buscamos a los periodistas de tránsito, un servicio periodístico primordial en cualquier plataforma o medio que exista.  

¿Cómo se mueve el flujo informativo de lo que pasa en la calle?  

Hablamos con Romina Winner, Verónica Castañares y Ernesto Arriaga, expertos en la materia, para que nos cuenten cómo es contar la calle.

Periodismo de tránsito. Contar la calle

Hackear una ciudad es la diferencia entre estar en un espacio público y sentirlo propio. Es un concepto que vive relacionado negativamente al mundo de la informática, pero su aplicación en otras disciplinas existe y su valoración puede variar. ¿Cómo se aplica a la ciudad? ¿Cómo se puede hackear nuestros movimientos urbanos? ¿Qué es Hackear la ciudad?  

Sobre esto hablamos con:
- Valentín Muro: estudiante de Filosofía en la Universidad de Buenos Aires y coordina Wazzabi  
- Alejandro Scome: Arquitecto divulgador
- Inés Martino: parte de Estudio Valija una plataforma que mezcla  arte, diseño y educación, con el objetivo de generar transformaciones en el espacio público
- Fabricio Caiazza: también creador de Estudio Valija
- Pablo Fuentes: Arquitecto y urbanista chileno, parte de Ciudad Bolsillo

Hackear ciudades: resignificar el espacio urbano

El transporte urbano de pasajeros es el que se encarga de trasladar día a día a millones de personas, día a día, en todo el mundo…

¿Cómo se organiza el transporte público?  ¿Cuál es la diferencia entre ómnibus, colectivos y troles? ¿Cómo cambian las ciudades con la incorporación de este tipo de vehículos?

Abordamos a este tema con un variado grupo de profesionales:

Alejandro Scartaccini: Se dedica a estudiar la historia de los transportes y la difunde a través de un museo virtual que está en www.busarg.com.ar
Laura Badaloni: Licenciada en Historia por la Universidad Nacional de Rosario y profesional de apoyo de investigación en CONICET  
Gisela Galassi: Profesora de Historia por la Universidad Nacional de Rosario
Mónica Alvarado: Directora de la diplomatura en Movilidad Urbana Sostenible, Facultad de Ingeniería, UNR
Mariano Antenore: Miembro de la Asociación Rosarina Amigos del Riel

Transporte urbano de pasajeros

Circulantes es un podcast sobre movilidad segura y sustentable. Repensamos las ciudades, la circulación, la transformación y el diseño urbano en diálogo con expertos, investigadores, científicos y activistas. Circulantes, bienvenidos al viaje.

Idea y realización: Federico Fritschi. 
Un podcast original de Grupo San Cristóbal.