La plus grande expérience au monde de véhicules autonomes sur autoroute en trafic dense s'est déroulée au mois de novembre dernier, au Tennessee aux États-Unis. Ce projet mené par le consortium Circles, est le fruit du travail d’une cinquantaine de chercheurs, de partenaires industriels et gouvernementaux. Nathan Lichtlé, doctorant à l’Université de Berkeley en cotutelle avec le Cermics (Centre d’Enseignement et de Recherche en Mathématique et Calcul Scientifique) nous parle de cette expérience et de son rôle au sein de l'équipe.  
 

La conduite autonome pour optimiser le trafic routier

Dans ce podcast, Mélanie Gittard, doctorante à la Paris School of Economics et au CIRED (Septembre 2018 -Janvier 2023) nous emmène en Afrique Subsaharienne et nous parle de sa thèse autour de questions sur l’eau, intitulée « Changement climatique, sécheresses et pollution de l'eau en Afrique subsaharienne ». Plus spécifiquement, Mélanie s'intéresse aux migrations climatiques au Kenya, à l'adaptation et à la vulnérabilité agricole face aux sécheresses au Nigeria et enfin à l'impact de la pollution de l’eau induite par l'activité minière industrielle sur la mortalité infantile en Afrique. 

S'adapter au changement climatique et à la dégradation de l'environnement en Afrique Subsaharienne

Parce que le changement climatique affecte l’économie à différentes échelles, quantifier ses impacts est particulièrement difficile. Pourtant, la compréhension de ces impacts est essentielle pour élaborer une réponse appropriée en terme d’atténuation et d’adaptation. Elle permet de fixer des objectifs régionaux et globaux à la lumière du coût de l’inaction, et de préparer l’adaptation en identifiant les vulnérabilités futures. Dans cet épisode, Nicolas Taconet nous présente la thèse qu'il a soutenue en  janvier 2021 au Centre international de recherche sur l'environnement et le développement (CIRED).

Le changement climatique : un enjeu économique

Quel rôle jouent les caractéristiques socio-économiques des ménages dans l'exposition au risque climatique en Europe ?  Quelles ont été/pourraient être les évolutions des inégalités d'exposition aux évènements climatiques extrêmes entre 1960 et 2100 ? Quels sont les "points chauds" en terme de risque face aux évènements climatiques extrêmes ? Ce sont à ces questions que tentent de répondre Mehdi Mikou, doctorant au  Centre international de recherche sur l'environnement et le développement (https://www.theses.fr/026510413) (CIRED). 

Sommes-nous tous égaux face aux évènements climatiques extrêmes ?

Chaque année, la pollution atmosphérique est responsable de 7 millions de morts prématurées selon l’Organisation Mondiale de la Santé. Les plus fortes concentrations de polluants sont observées dans les zones urbaines et notamment dans les rues où la population est la plus exposée. Lya Lugon a terminé sa thèse sur la modélisation de la qualité de l'air dans les rues de Paris en 2021 au Centre d'Enseignement et de Recherche en Environnement Atmosphérique (CEREA). Pour ses travaux de recherche, elle a été lauréate en 2022 du Prix de thèse Paris-Est Sup et du prix de thèse des Ponts. Ph : Louvre Museum, CC BY-SA 3.0 Wikimedia Commons  

Mieux évaluer la qualité de l'air dans les rues de Paris

Docteure en ingénierie géotechnique et data science de l’École des Ponts ParisTech, Tatiana Richa revientdans ce podcast sur son sujet de thèse. Pendant quatre années,  elle s'est intéressée à l'apport de l'intelligence artificielle pour le creusement des tunnels et plus particulièrement de deux lignes du Grand Paris Express, la ligne 14 sud et la ligne 15 sud-ouest qui forment ensemble environ 13 kilomètres de métro.  

Photographie © Habib DARGHAM 

Intelligence Artificielle au service du creusement des tunnels

À moins d’un an des Jeux Olympiques 2024, la recherche sur le sport bat son plein. Une place sur le podium se joue au détail près et tous les paramètres doivent être optimisés afin de maximiser les chances de médailles.  Dans  ce cadre, plusieurs laboratoires de l’École des Ponts ParisTech travaillent sur le sujet du sport, c’est le cas du Laboratoire d’Hydraulique Saint-Venant où Charlie Prétot a effectué sa thèse sur l'étude physique de la natation. 
Photographie : Adobestock

La physique de la natation

Morgane Steins a réalisé sa thèse en mathématiques au CERMICS (https://cermics-lab.enpc.fr/). Dans ce nouvel épisode, elle nous explique comment les mathématiques peuvent améliorer la simulation des accidents dans le domaine du nucléaire, de son expérience en tant que femme dans un milieu généralement très masculin, et de son projet personnel autour de la maladie cœliaque. 

EP. 11 Les mathématiques pour une meilleure simulation des accidents nucléaires

Dans ce nouvel épisode, Romain Loiseau explique comment l'analyse de données 3D permet de mieux connaitre et décrire un territoire pour par exemple prévenir un risque d'inondation, étudier des habitats naturels ou encore mesurer la biomasse d'une forêt. Il a réalisé sa thèse en vision par ordinateur au sein de l’équipe IMAGINE (https://imagine-lab.enpc.fr/) du laboratoire d’informatique Gaspard Monge en cotutelle avec l’Institut national de l’information géographique et forestière (IGN (https://www.ign.fr/)).

La vision par ordinateur pour mieux comprendre un territoire

Est-ce que les véhicules autonomes valent le coût ? C'est à cette question que Félix Carreyre a tenté de répondre pendant sa thèse au Laboratoire Ville Mobilité Transport. À travers la simulation de plus cas d'études, en milieux urbain, périurbain et rural, il, a pu analyser les coûts et les bénéfices, pour les territoires et les acteurs, de l'intégration de services de véhicules autonomes à la demande.

La conduite autonome pour optimiser le trafic routier

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