Le bikingman 2024, championnat du Monde d'ultradistance sans assistance, démarre le 8 mars avec la première épreuve 555, 500 kms, 9000 de D+, le tout à parcourir en moins de 55 h.

L’espace d’un weekend, Les cyclistes vont rouler sur des pistes roulantes et très rapides au cœur de forêts d’Araucarias et d’une végétation enivrante dans le sud du Brésil.

50% route et 50% gravel au programme pour tous ces passionnés bien préparés, et qui ont hâte de s'élancer.

Pour parler de cette manche, sur le plateau Radio Sports, Laurianne Plaçais, la championne 2023 et Marie Do, que les habituels participants connaissent bien, ainsi que les auditeurs Radio Sports, pour sa rubrique "à ta santé". Et bien sûr Axel Carion, le créateur des Bikingman, que l'on retrouve pour nous présenter le parcours.

Bikingman Brazil 2024 : Le 555

Solenne a donné rendez-vous à Frédéric Ducès  dans son atelier de Toulouse.

Dans cet atelier à l'ancienne,  Fred produit des selles 100% françaises, en cuir, faites à la main, et très prisées des amateurs de vélos, pour leur confort… Et leur histoire.

Le cuir des selles IDÉALE, un véritable chef-d'œuvre d'artisanat, porte la marque d'excellence d'une tannerie française distinguée par le label "Entreprise du Patrimoine Vivant". Cette reconnaissance n'est pas anodine ; elle souligne l'engagement de la tannerie à perpétuer des méthodes traditionnelles, un véritable héritage de savoir-faire ancestral préservé avec ferveur depuis 1881.

Le processus au cœur de leur réputation, le tannage végétal extra-lent, est un art en lui-même, rare et précieux. Imaginons le soin et la patience requis pour transformer la peau brute en un cuir d'exception : les peaux sont d'abord plongées dans une série de bassins, chacun infusé de tanins naturels extraits principalement du châtaignier. Ce voyage aquatique de bassin en bassin, qui varie de huit à treize étapes, est un prélude à leur repos final dans des fosses garnies d'écorces de chêne, un sanctuaire où le cuir acquiert lentement sa robustesse, sa souplesse et sa teinte richement nuancée.

Ce périple d'un an, ce "tannage extra-lent", n'est pas seulement un processus technique, c'est une célébration du temps comme ingrédient essentiel de la qualité. C'est une philosophie, un respect profond pour la matière, où chaque étape est honorée, permettant au cuir de se développer pleinement, d'embrasser les richesses naturelles des tanins végétaux, et de se transformer enfin en un cuir d'une qualité inégalée, prêt à être façonné en selles IDÉALE qui, plus qu'un simple accessoire, deviennent un héritage de l'artisanat français.

Ce cuir n'est pas juste un matériau ; c'est une histoire de tradition, d'excellence et d'un engagement inébranlable envers la qualité et l'authenticité, rendant chaque selle IDÉALE non seulement un objet de confort et de fonctionnalité, mais aussi une pièce d'art intemporelle, témoignant d'un savoir-faire rare qui défie l'épreuve du temps.

Selles idéles : L'interview by Solenne Menuel

Aujourd'hui, je reçois Stéphane Dugast pour parler avec lui de son aventure à vélo, une diagonale entre Dunkerque et Hendaye, qu'il raconte dans son livre "l'échappée, La France en diagonale et à vélo".

Stéphane Dugast est un journaliste et explorateur français. Sa carrière débute en 2000, marquée par une passion profonde pour l'aventure et l'exploration, avec un intérêt particulier pour les océans, les terres sauvages, les régions polaires et les immersions variées. Au fil des ans, il  a réalisé de nombreux reportages et documentaires, explorant des lieux aussi divers que l'île déserte de Clipperton, la banquise du Groenland, et les déserts mauritaniens. Il a également suivi les traces d'explorateurs célèbres comme Jean-Baptiste Charcot et Paul-Émile Victor, en plus d'embarquer sur des navires légendaires tels que le porte-hélicoptères Jeanne d’Arc.

En tant que reporter indépendant pour des magazines tels que Le Figaro Magazine, Géo et Cols Bleus, il a contribué à enrichir le domaine du journalisme d'aventure. Il est également l'auteur de plusieurs ouvrages, parmi lesquels figurent des biographies, des récits d'exploration, et des études sur des figures historiques de l'exploration. Ses travaux ont été récompensés par plusieurs prix, soulignant sa contribution significative à la compréhension et à la préservation des environnements extrêmes et des cultures uniques à travers le monde. Aujourd'hui, nous parlons avec lui de son aventure à vélo, une diagonale entre Dunkerque et Hendaye, qu'il raconte dans son livre "l'échappée, La France en diagonale et à vélo".

Outre son travail de terrain, Stéphane Dugast s'est investi dans la réalisation de films documentaires, avec des œuvres telles que "Clipperton, l’île mystérieuse" diffusée sur France 3, et "Paul-Émile Victor, j’ai horreur du froid" sur Ushuaia TV, qui mettent en lumière des histoires captivantes d'exploration et de découverte. Son engagement envers la communauté exploratoire est également marqué par son rôle de secrétaire général de la Société des Explorateurs Français depuis 2015, une position qui lui permet de contribuer activement à la promotion et au soutien des expéditions scientifiques et exploratoires à travers le globe.

L'Échappée de Stéphane Dugast — de Dunkerque à Hendaye

"Cet épisode construit avec le "Cycle ! Magazine" n°22 parle d'autres podcasts vélo, d'accessoires, de Low Tech, de pédalage le long des canaux et du prochain festival du CycloCampeur International ! Tout ça enrobé de légèreté et de rigolade"

Lien cycle ! magazine : https://cyclemagazine.fr/

Pause vélo 165 - Accessoires, canaux et podcasts

Et voilà, c'est fait ! Maxime remporte son premier BikingMan 1000, ici au Maroc. Et de quelle manière les amis. Quel Brio, pour le présentateur sympa de la chaine GCN. En tête du début à la fin, dans son style caractéristique, à fond, sans presque dormir ou s'arrêter, toujours souriant, passionné, plein de joie de vivre, nous l'avons reçu sur le plateau Radio Cyclo.

Maxime Prieur - BikingMan X 2023

Sur la finish line de cette dernière étape 2023, on retrouve Axel Carion, le créateur du championnat du monde d'ultradistance BikingMan, en compagnie de Laurianne Plaçais, seconde derrière Maxime Prieur, au Maroc.

Elle remporte le championnat du monde d’ultracyclisme BikingMan en dominant les hommes au classement général. Sur près de 1 000 participants, Laurianne Plaçais remporte le titre du BikingMan devant les hommes, après avoir terminé 4 épreuves en 2023 :

- Portugal (4ᵉ place)

- France (1ʳᵉ place)

- Euskadi (2ᵉplace)

- Maroc (2ᵉplace)

Elle devient 

Elle devient la première femme à s’emparer du titre du BikingMan depuis la création du championnat d’ultracyclisme grâce à son podium sur l’étape finale qui s’est terminée aujourd’hui au Maroc.

Laurianne Plaçais  et Axel Carion - BikingMan X 2023

Le départ de la grande finale de la saison.

Le “X” est historiquement l'épreuve ultime, celle qui rassemble des défis et ingrédients pour les plus aventuriers . Le Maroc ne dérogera pas à la règle avec une expérience gravel de toute beauté et une topographie spectaculaire. Pour la préparation, ils se sont assuré de gagner en expérience gravel et ils ont travaillé sur la gestion de l'autonomie (eau/alimentation).

Parcours spectaculaire et exotique pour terminer la saison en beauté au cœur des montagnes et du désert marocain.

Les participants ont découvert le parcours la veille du départ lors du briefing. 

Nous nous sommes baladés entre 4 et 5 heures du matin sur la ligne de départ. Ils sont tous là, Laurianne Plaçais, Maxime Prieur, Laurent Jalabert, et oui, le grand champion français, et tous les autres, concentrés, inquiets peut-être, mais tous déterminés à finir cette ultime manche qui désignera le ou la grande championne de l'année. 

BikingMan X à Marrakech

Le 555 est une épreuve orientée gravel qui a été conçu au coeur du massif vertigineux du Vercors, haut lieu de la résistance française durant la seconde guerre mondiale. L’objectif étant de proposer une expérience gravel hors du commun avec des segments de liaison mixant asphalte et gravier pour le plus grand plaisir des yeux. En l’espace d’un week-end, vous explorerez les lieux emblématiques du parc Naturel Régional du Vercors.

La reconnaissance du parcours a été faîte avec un vélo de gravel équipé en pneus de 40 mm. Ce 555 vous permettra de découvrir le Vercors d’une manière singulière, de vous initier à l’expérience du gravel sur un parcours asphalté à 80% avec des tronçons de liaison sur pistes représentant 20% du kilométrage total.



https://youtu.be/UOzlRIFWQoU
toutes les infos pour participer au BikingMan (https://bikingman.com/fr/555vercors-2023-fr)


Radio Cyclo est radio officielle du BikingMan depuis 2021, et suis tout le championnat BikingMan. Retrouvez toutes les interviews sur Radio Cyclo et RadioSports.fr

Bruno Saulet et Maxime Prieur ont livré bataille pour rejoindre le tapis rouge sur Villard de Lans et c’est Bruno qui l’emporte en 27h00 en améliorant le meilleur temps de l’épreuve de presque 3 heures ! Joachim Mendler, clôture le podium en 29h09min.

Ce fut un dimanche intense pour les aventurières et aventuriers encore sur le parcours. Le soleil a été au rdv pour accompagner les ultracyclistes jusqu’au tapis rouge de la ligne d’arrivée sur Villard de Lans avec notamment la première féminine Maïlys et la première équipe : Adeline et Thomas 

En raison des orages de samedi, un bonus de temps de 3 heures a été octroyé et ce furent finalement 45 finishers qui réussirent à être accueilli dans une ambiance de feu sur la ligne d’arrivée. Bravo à toutes et à tous. 

BIKINGMAN 555 VERCORS 2023

Je vous le disais en vous présentant cette manche le mois dernier, le BikingMan Origine s'est deplacé pour la première fois au Sri Lanka, la perle de l'Océan Indien. Les concurentes et concurnets n'ont pas fait que du Tourisme. La chaleur, les animaux, des routes et chemins parfois compliqués ont rendu cette épreuve éprouvante mais tellement belle. Tout le monde s'accorde à nous dire que ce fût merveilleux, en remerciant Axel Carion pour l'originalité du parcours, et jure que l'année prochaine, ils reviendront, bien sûr.Saminda Perera, le directeur de la compagnie aerienne, SRI Lankan Airlines, partenaire de la manche, était ravi de pouvoir faire découvrir ce très beau pays, peuplé d'hommes et de femmes toujours souriants et bienveillants.Voilà une bonne façon de découvrir le pays, à vélo, mais on peut assurément le découvrir différemment.Retrouvez-moi sur le village départ, avec des coureurs ravis de partir à la découverte du pays, mais aussi à l'arrivée, et chose rare, l'interview du grand vainqueur, Guillaume de Spoelberch, dans l'avion du retour, ainsi qu'Adrien Leroux, notre journaliste Radio Sports, qui lui était également participant, sur son vélo, et qui finit à une très belle 11ᵉ place.
Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

BikingMan Origine Sri Lanka


2 ans après la sortie du Help, l'équipe Origine présente le Montmartre, son nouveau vélo à assistance électrique personnalisable. Cadre, fourche, compteur, dérailleurs, disques, cassettes, pédaliers, roues, pneus, selle, tige de selle, cintre, potence, poignées, pédales, porte-bidon, porte-bagages, garde-boue : tout peut être configuré selon vos envies et les stocks disponibles : le Montmartre est un véritable vélo de ville qui a tout pour plaire... 


L'atout phare du nouveau vélo à assistance de la marque ORIGINE? Son poids situé entre 12,8 et 15 kg. 



Avec le Montmartre, la marque Origine a pris le parti de se poser en alternative aux vélos lourds et massifs. Un vélo léger plus réactif, plus facile à rouler, y compris sans assistance, mais il est également beaucoup plus facile à manipuler lors des phases de levage, de rangement, de passage d’obstacles.






Quatre configurations de base sont proposées : les Montmartre M1, M2, M3 et M4. 
Les fiches techniques des deux premiers du M1 et M2 sont identiques : Shimano Cues 9 vitesses (cassette 11-46), roues Mavic, tige de selle Ritchey 2B WTD 27,2 ou encore cintre Ritchey Flat 580. Seul les accessoires changent la donne, et leur prix respectif : 2978 euros et 3211 euros. 





















A propos de la marque ORIGINE :Marque française créée en 2012, Origine Cycles est un fabricant français de vélos et de roues 100% personnalisables, pour répondre aux besoins des cyclistes passionnés et exigeants.Tous les vélos Origine sont fabriqués à la main dans l’usine de Rouvignies, dans le Nord de la France.La marque utilise des peintures et des vernis de qualité automobile. Cela garantit une résistance à l’abrasion, aux chocs, aux gravillons, et aux UV. 
https://www.origine-cycles.com/fr-FR/ (https://cgmb4.r.a.d.sendibm1.com/mk/cl/f/sh/SMK1E8tHeG7ugHyfrzhRQcqCz5YF/sAvo2pLgZ0mP)


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