В этот раз мы пообщались с представителями ООО «Элемент Лизинг» – одного из лидеров в сегменте лизинга грузового автотранспорта в России, а также одной из крупнейших лизинговых компаний по количеству клиентов и числу сделок. Более 113 тысяч договоров, более 40 тысяч клиентов с момента создания. Это независимая компания, предоставляющая в лизинг коммерческий автотранспорт, спецтехнику и оборудование преимущественно предприятиям малого и среднего бизнеса.

В ходе семинара спикеры обсудили деятельность компании, операционные и финансовые показатели, а также параметры планируемого выпуска облигаций.

Интервью с эмитентом ООО «Элемент Лизинг»

Вчора на Одещині вирувала хуртовина та штормовий вітер. На сьогодні також оголосили помаранчевий рівень небезпеки. 

Яка ситуація на дорогах? Чи можна рухатися трасами і перетинати пункти пропуску?

Яка ситуація з постачанням електрики, води та тепла?

Які види транспорту працюють?

Як  працюють пункти незламності?

Слухайте коментарі служб та відомств у спецвипуску Українського радіо Одеса.

Майже 148 тис. сімей без світла, зламана труба котельні: наслідки негоди на Одещині

В этот раз мы пообщались с представителями ООО «МК Лизинг», универсальной лизинговой компании, которая финансирует покупку оборудования, транспорта, спецтехники для клиентов из микро, малого и среднего бизнеса по всей России со средним чеком от 1 млн рублей до 3 млн рублей.

Эмитент входит в состав международного холдинга Mikro Kapital Group, компании которого ведут деятельность в 14 странах мира.

Головной офис Эмитента расположен в городе Москва, 6 обособленных подразделений находятся в крупных городах Российской Федерации (Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Уфе и Ростове-на-Дону).

Рейтинговое агентство «ЭКСПЕРТ РА» присвоило МК Лизинг кредитный рейтинг на уровне ruВВ+ (прогноз «стабильный»).
Лизинговый портфель Эмитента на текущий момент составляет 1,6 млрд. руб. и включает в себя более 1600 договоров лизинга.

В ходе семинара спикеры обсудили деятельность компании, операционные и финансовые показатели, а также параметры планируемого выпуска облигаций.

Размещение облигаций МК "Лизинг"

У Чернігові протестували роботу тролейбуса з автономним ходом, який проїхав 35 кілометрів без підзарядки. Скільки таких електробусів у Чернігові загалом? Коли вони стануть на маршрути? І чи будуть вони повноцінною альтернативою тролейбусам? І загалом – яких змін слід чекати у роботі громадського транспорту у прийдешньому році та що змінилось упродовж 2023? Про це у програмі «Праймвечір. Акценти» говорили начальник управління транспорту ЧМР Олександр Рижий, директор «Чернігівської транспортної компанії» Артем Тарасенко і громадська діячка Тетяна Романова.

Громадський транспорт Чернігова: розвиток і перспективи 2024

У Чернігові пропонують збільшити готівкову вартість проїзду в маршрутках до 17 гривень.
Чому готівкова вартість квитка в автобусах Чернігова може підвищитися до 17 гривень? На це запитання відповідають учасники програми «Праймвечір. Акценти»: Артем Тарасенко – директор ТОВ «Чернігівська транспортна компанія», Олександр Рижий – начальник міського управління транспорту, Валентина Тимошко – журналістка, волонтерка Тетяна Романова та Олександр Гашпар – громадський діяч.

Як платитимуть за проїзд у чернігівських автобусах?

Як працюватиме чернігівський міський транспорт у 2024 році? Такою була тема чергової програми «Праймвечір. Акценти».
Гості передачі - начальник міського управління транспорту Олександр Рижий та директор ТОВ «Чернігівська транспортна компанія» Артем Тарасенко - говорили про ймовірне підвищення ціни на проїзд у чернігівських автобусах, якщо платити за послугу готівкою, про наявність валідаторів у транспорті та про якість їх роботи, а також про те, чому в чернігівському транспорті не можна розрахуватися банківською картою і коли ця послуга відновиться.

Коли здорожчає проїзд у Чернігові?

З 1 лютого в Чернігові розпочнуть видавати пільгові транспортні картки для безоплатного проїзду в громадському транспорті. Відповідне рішення ухвалили 26 січня на засіданні виконавчого комітету Чернігівської міської ради. Чим ці картки відрізнятимуться від звичайних транспортних карток, чи всі пільгові категорії не сплачуватимуть за проїзд і в тролейбусах, і в автобусах, які категорії мають право на таку картку, куди і які документи слід подавати та до якого місяця, чи обов'язково,  маючи таку картку, прикладати її до валідатора і носити із собою оригінал посвідчення, а також як діяти, якщо таку картку втрачено або зіпсовано, розповідають гості програми "Праймвечір. Акценти": начальник управління транспорту і зв’язку Чернігівської міськради Олександр Рижий, директор ТОВ «Чернігівська транспортна компанія» Артем Тарасенко та директор Департаменту соціальної політики Чернігівської міської ради Ірина Марчук.

Пільгові транспортні картки в Чернігові: що потрібно знати?

Артем Тарасенко – директор ТОВ «Чернігівська транспортна компанія» – розповідає про транспортні картки, що може змінитися щодо їхнього поповнення, що робити, якщо ви купили зіпсовану картку або втратили власну, чому можуть зникнути дані і як повернути кошти, як правильно користуватися ними, щоб не зіпсувати та що робити, якщо валідатори не працюють, скільки разів можна безплатно пересаджуватися на різні маршрути та кому доведеться платити за кожну поїздку щоразу, а також, чи можна вже користуватися пільговою транспортною карткою (якщо ви належите до пільгової категорії чернігівців) не чекаючи на 2025 рік і чи є обмеження щодо кількості поїздок для таких карток.

Як працює пільгова транспортна картка в чернігівському громадському транспорті

У студії: Дмитро Якубовський, начальник автоматизованої системи керування дорожнім рухом та 
Богдан Тимченко, начальник служби розвитку організації дорожнього руху.

ДМИТРО ЯКУБОВСЬКИЙ та БОГДАН ТИМЧЕНКО: ЯК ПРАЦЮЄ ТРАНСПОРТНА СИСТЕМА КИЄВА | КИЇВ ВГОЛОС

У Чернігові з 1 січня розпочнуть діяти пільгові транспортні картки для безоплатного проїзду в громадському транспорті певних категорій населення. Що це за картки? Такі картки безстрокові чи мають певний термін? Як тепер мають користуватися пільговики такими картками? Чи обов’язково прикладати таку картку до валідатора та чи потрібно мати при собі посвідчення? Як контролер перевірятиме, чи справжня картка й чи приклала людина її до валідатора, а також, який штраф чекає на того, хто користуватиметься не своєю карткою? Чи діятимуть такі картки виключно на території міста Чернігів? Що робити тим, хто зареєстрований в найближчих громадах, але працює, проживає та навчається в Чернігові? Наскільки такі картки не суперечать Законам України, якими передбачено надання пільг певним категоріям населення, зокрема, щодо безплатного проїзду у громадському транспорті? Куди звертатися задля отримання такої пільгової картки та які документи потрібно принести? Якщо людина, раптом, втратить таку картку, що робити та чи треба буде платити за нову картку? Якщо хтось має пільгову категорію, але й досі не встиг зробити таку картку, що їм робити? Чи можна такими пільговими картками користуватися в містах інших регіонів? Та чи штрафуватимуть з 1 січня 2025 року тих, хто забув картку вдома або забув її завалідувати? На ці та інші запитання відповідають начальник транспорту, транспортної інфраструктури та зв’язку Чернігівської міської ради Олександр Рижий, директор Департаменту соціальної політики Чернігівської міської ради Ірина Марчук та директор ТОВ «Чернігівська транспортна компанія» Ольга Корнієць.

Пільгова транспортна картка: чи не суперечить закону?

У Харкові муніципальний транспорт хочуть привести до єдиного кольорового стандарту. Центральним кольором пропонують обрати червоний. Для експерименту перефарбували один поїзд метро: використали червоний, сірий, білий і бордовий кольори. Поки він не вийшов на лінії, але незабаром його обіцяють представити. Харків’яни активно обговорюють ініціативу в соцмережах. Хтось підтримує зміни, а комусь до вподоби колишня палітра — зелена або синя гами. Дехто взагалі вбачає у змінах «російський слід». 

Чи остаточне рішення про червоний? Скільки коштував новий дизайн? В етері Радіо «Накипіло» — Володимир Матяс, заступник директора департаменту будівництва та шляхового господарства Харківської міськради.

Радіо «Накипіло»

Транспорт Харкова стане червоним? Володимир Матяс про новий єдиний кольоровий стандарт

Транспорт Верховини, Івано-Франківська | Село і мобільність | Софія Мартищук

У даному випуску "Трамвайних Хронік". Разом з міським активістом та одним із лідерів некомерційної організації Strong Towns Заком Тейлором обговорюємо транспорт, планування та урбанізм у штаті Північна Дакота та Сполучених Штатах. Занурюємося в атмосферу одного з найменш населених штатів, який часто називають "сільським". Уроки та помилки, а також перемоги та виклики цих локацій можуть показати, що можна, а чого не потрібно робити в Україні на місцевому рівні

Транспорт Північної Дакоти, американського Мідвесту | Мобільність та активізм | Зак Тейлор

🚋 Подорожі крізь простір, час і транспортне планування

"Трамвайні хроніки" - це подкаст про міста, людей і те, як ми рухаємось у просторі. У кожному епізоді ми сідаємо у віртуальний трамвай і вирушаємо у мандрівку вулицями транспортного планування — від щоденних поїздок до стратегічного бачення майбутнього мобільності.

Разом із урбаністами, планувальниками, активістами та дослідниками ми обговорюємо:

- як народжуються транспортні рішення у містах

- чому громадський транспорт — це більше, ніж просто проїзд

- як впроваджувати справедливу, сталу і зручну мобільність

- кейси з України та світу, які надихають (або застерігають)

Цей подкаст для тих, хто дивиться у вікно трамвая і мріє про краще місто. Для тих, хто планує, досліджує, бореться, або просто цікавиться, як працює міський транспорт.

Радіо «Накипіло». Про Харків. Про Харківщину. Про Людей

📡 92.2 FM — Харків, 90.5 FM — Балаклія, 107.5 FM — Близнюки, Вовчанськ — 100.2 FM

https://radio.nakypilo.ua/

Cbonds – информационное агентство, специализирующееся в сфере финансовых рынков. Cbonds отслеживает новости и конъюнктуру финансовых рынков, занимается поддержкой базы данных по всем выпускам долговых бумаг: облигации, еврооблигации, синдицированные кредиты, сделки по секьюритизации.

Одно из направлений деятельности Cbonds – проведение онлайн-семинаров. Среди основных тематик – актуальные инвестидеи на рынке долговых ценных бумаг. Основатель Cbonds, Сергей Лялин, проводит беседы с представителями компаний-эмитентов и банков-организаторов.  

Записи с онлайн-семинаров мы выкладываем в формате подкастов – так вы можете ознакомиться с выступлениями экспертов в формате аудио.

Радіостанція Київ FM – це сучасне медіа, яке може задовольнити потреби будь-якого слухача. В ефірі радіостанції звучать як політичнні ток-шоу, так і програми для дітей, проєкти про здоров'я, культуру, освіту, тощо. Значна частина контенту присвячена воєнній тематиці та оперативним новинам не лише Києва, а й всієї України. 
Регіон мовлення - м. Київ та Київська область.
Слоган радіостанції Київ FM – Ми там, де новини.

Слухайте наші подкасти на Soundcloud!

New tracks tagged #транспорт