ประเทศไทยได้ยกระดับการรักษาพยาบาลผ่านหลักประกันสุขภาพถ้วนหน้าให้กับประชาชนอีกครั้งผ่านนโยบาย 30 บาทพลัส แต่ทำไมยังรักษาไม่ได้ทุกที่

นโยบายการยกระดับในครั้งนี้ทำให้สามารถใช้บริการได้ทุกที่ผ่านการใช้บัตรประชาชนเพียงใบเดียว ซึ่งจะเชื่อมโยงกับข้อมูลผู้ป่วยของสถานพยาบาลทั่วประเทศ ควบคู่กับการเพิ่มหน่วยบริการใกล้บ้าน ดึงคลินิกเอกชนและร้านยาร่วมบริการ ลดการเดินทางไปโรงพยาบาลด้วยการแพทย์ทางไกลและบริการส่งยาถึงบ้าน แต่ถึงอย่างนั้นนโยบายนี้ก็ยังไม่สามารถดำเนินการได้อย่างเต็มศักยภาพ รวมถึงข้อสงสัยที่ว่า ทำไมนโยบายนี้ตอนนี้ยังรักษาไม่ได้ทุกที่ ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน และ คุณสรัช สินธุประมา หัวหน้าทีมสื่อสารสาธารณะและนักวิจัย 101 PUB เล่าให้ฟังในรายการ เศรษฐกิจติดบ้าน ค่ะ

เศรษฐกิจติดบ้าน 2025 EP. 563: 30 บาทพลัส นโยบายเข้าถึงแต่ทำไมยังรักษาไม่ได้ทุกที่

คุณสู้ เราช่วย เป็นโครงการเพื่อช่วยเหลือลูกหนี้สินเชื่อบ้าน รถ และธุรกิจ SMEs ขนาดเล็กที่มีวงเงินหนี้ไม่สูงมาก ให้ลูกหนี้สามารถรักษาทรัพย์สินที่เป็นหลักประกันทั้งบ้าน รถ และสถานประกอบการไว้ได้ โครงการนี้เป็นการปรับโครงสร้างหนี้แบบลดค่างวดและลดภาระดอกเบี้ย โดยค่างวดที่จ่ายจะนำไปตัดเงินต้น รายละเอียดโครงการนี้เป็นอย่างไร ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน และ คุณสุธาทร สุทธิสนธิ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท พร็อพทูมอร์โรว์ จำกัด เล่าให้ฟังในรายการ เศรษฐกิจติดบ้าน ค่ะ

เศรษฐกิจติดบ้าน 2025 EP. 564: "คุณสู้ เราช่วย" ทางเลือกปรับโครงสร้างหนี้แบบลดค่างวดและภาระดอกเบี้ย

นี่เป็นครั้งที่สองของ โดนัลด์ ทรัมป์ กับการกลับมารับตำแหน่งประธานาธิบดีสหรัฐอเมริกา ที่ทั่วโลกต่างจับตามองและแสดงความกังวลกับผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น

หลายนโยบายที่ทรัมป์ได้ประกาศไว้ตอนหาเสียง หากเกิดขึ้นจริงก็ส่งผลกระทบได้โดยเฉพาะการกีดกันทางการค้ากับประเทศที่ได้ดุลการค้ากับสหรัฐฯ หรือแม้แต่การผลักดันคนที่ไม่ใช่พลเมืองสหรัฐฯ ออกนอกประเทศ การกลับมาของเขา ทำให้โลกป่วนจริงหรือ แล้วประเทศไทยจะได้รับผลกระทบอะไรบ้าง ? ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน และ ม.ล.ณัฏฐกรณ์ เทวกุล เล่าให้ฟังในรายการ เศรษฐกิจติดบ้าน ค่ะ

เศรษฐกิจติดบ้าน 2025 EP. 565: การกลับมาของ "ทรัมป์" ทำโลกป่วนจริงหรือ

ปี 2567 ที่ผ่านมาโพลแต่ละสำนักมีการสำรวจความสุขของประชาชนคนไทย ผลก็เป็นไปตามคาดซึ่งสอดคล้องกับสภาวะปัจจุบันของประเทศไทยในขณะนี้

ผลเป็นไปตามคาดนั้นคือ "ไร้ความสุข" จากสภาพเศรษฐกิจ ทั้งในมุมของจีดีพี (GDP) ที่อยู่ในระดับต่ำ การร่วงลงอย่างต่อเนื่องของตลาดหุ้น การเลิกจ้างงานในหลายบริษัท และตัวเลขหนี้ครัวเรือนที่สูงเกินเพดาน โพลสำนักต่าง ๆ จึงเริ่มสำรวจเรื่องความหวังด้านเศรษฐกิจปี 2568 แล้วพบไปในทิศทางเดียวกันว่า คนไทยยังไร้ความสุขและไร้ความหวังด้านเศรษฐกิจอีกด้วย เพราะอะไร ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน เล่าให้ฟังในรายการ เศรษฐกิจติดบ้าน ค่ะ

เศรษฐกิจติดบ้าน 2025 EP. 566: ทำไมปี 2567 คนไทยไร้ความสุข

การจราจรของกรุงเทพมหานคร ขึ้นชื่อว่าติดขัดระดับโลก โดยเฉพาะในช่วงเช้าและเย็นของทุก ๆ วัน ด้วยปัจจัยหลาย ๆ อย่างที่ส่งเสริมให้การใช้รถยนต์ดีกว่าระบบขนส่งสาธารณะ ที่ยังไม่ครอบคลุมและไม่ตอบโจทย์ในเรื่องราคาที่ค่อนข้างสูง

มีข้อมูลว่าคนกรุงเทพฯ และปริมณฑลกว่า 70% เลือกใช้รถยนต์ส่วนตัวในการเดินทาง ทำให้เมื่อปลายปี 2567 รัฐาลประกาศอย่างจริงจังว่าจะมีการจัดเก็บ #ภาษีรถติด เพื่อแก้ปัญหารถติดในกรุงเทพฯ โดยรายได้ที่จัดเก็บจะนำไปใช้ส่งเสริมให้กับโครงการ "รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย" แต่การใช้วิธีนี้ช่วยแก้ปัญหารถติดได้จริงหรือ ?

ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน และ คุณกัลป์ กรุยรุ่งโรจน์ นักวิจัย จาก 101 PUB เล่าให้ฟังในรายการ #เศรษฐกิจติดบ้าน ค่ะ

เศรษฐกิจติดบ้าน 2025 EP. 567: เก็บค่ารถเข้าเมือง (ภาษีรถติด) แก้ปัญหารถติดใน กทม. ได้จริงหรือ ?

ความรวดเร็วของเทคโนโลยีและเครื่องมือที่ใช้หรือช่วยในการทำงานที่มีมากมายในตอนนี้ วัยผู้ใหญ่หลาย ๆ คนเริ่มก้าวตามไม่ทัน กลายเป็นปัญหาและช่องว่างของคนทำงานวัยผู้ใหญ่ในโลกยุคใหม่

เรื่องของช่วงวัย (Generation) ส่งผลต่อการทำงานอย่างมากจากสภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงตั้งแต่ระบบการศึกษา วิธีการทำงาน ความพร้อมที่มากับเทคโนโลยี เมื่อโลกการทำงานเข้าสู่ยุคดิจิทัลมากขึ้น เด็กยุคใหม่สามารถพัฒนาและปรับตัวเอาเทคโนโลยีมาใช้หรือช่วยให้งานมีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่กลับส่งผลต่อคนทำงานวัยผู้ใหญ่ที่มีทักษะและความรู้ถดถอยลง ทำไมจึงเป็นเช่นนี้ ?

ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน และ คุณวัชราทิตย์ เกษศรี เล่าให้ฟังในรายการ เศรษฐกิจติดบ้าน ค่ะ

เศรษฐกิจติดบ้าน 2025 EP. 571 : ปัญหาแรงงานยุคใหม่ เมื่อแรงงานผู้ใหญ่ทักษะความรู้ถดถอย

ลองคิดกันดูว่า หาก #การบินไทย กลับไปอยู่ในมือของรัฐอีกครั้ง สิ่งต่าง ๆ จะวนกลับมาเป็นเหมือนเดิมหรือไม่ หรือว่าอาจจะดีกว่าที่เคยเป็นมา ?

นี่ไม่ใช่เรื่องที่สังคมวงกว้างเพิ่งจะมาพูดหรือวิจารณ์ หลังสายการบินแห่งชาติของไทยต้องประสบภาวะขาดทุนอย่างหนักจนต้องปรับองค์กรขนานใหญ่ โดยเฉพาะกรณีที่ศาลล้มละลายกลางมีคำสั่งไม่รับแก้ไขแผนฟื้นฟูจากข้อเสนอของกระทรวงการคลัง ที่ขอเพิ่มผู้บริหารแผน 2 รายเข้ามานั่งในตำแหน่งบอร์ดบริหาร ทำให้บรรดาเจ้าหนี้ต่างกังวลต่อการถูกผลักให้กลับไปเป็นรัฐวิสาหกิจอีกครั้ง แต่ถ้าหากต้องกลับไปอยู่ในมือนของรัฐ การบินไทยจะได้หรือเสียมากกว่ากัน ?

ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน และ ดร.นวทัศน์ ก้องสมุทร ภาควิชาวิศวกรรมการบินและอวกาศ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ เล่าให้ฟังในรายการ #เศรษฐกิจติดบ้าน ค่ะ

เศรษฐกิจติดบ้าน 2025 EP. 572 : ถ้าหากการบินไทย กลับไปอยู่ในมือของรัฐอีกครั้ง ได้มากหรือเสียมาก

มิจฉาชีพมักขุดกลยุทธ์ใหม่ ๆ มาใช้หลอกลวงเพื่อให้ได้ทรัพย์สินอยู่เสมอ จึงจำเป็นอย่างมากที่เราต้องรู้ทันวิธีการเหล่านั้นก่อนตกเป็นเหยื่อแบบสมบูรณ์

กลยุทธ์ต่าง ๆ ที่ใช้ในการหลอกลวงมีหลากหลายวิธีมาก โดยเฉพาะการหลอกชักชวนลงทุนในรูปแบบต่าง ๆ  ผ่านการแอบอ้างคนที่มีชื่อเสียง การเปิดเพจออนไลน์ชวนลงทุนที่ได้ผลตอบแทนสูง ๆ การทำธุรกิจซ่อนเร้นแบบการขายตรง หรือแม้กระทั่งหลอกลงทุนโดยไม่มีโครงการลงทุนจริง ๆ ที่นำไปสู่การสูญเสียทรัพย์สินจนอาจถึงขั้นสิ้นเนื้อประดาตัว แต่เราป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์เหล่านี้ได้ อะไรบ้างที่เราต้องรู้จะได้ไม่ถูกโกงหรือโดนหลอก

ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน และ ทนายอนุวัฒน์ งามประเสริฐกุล เล่าให้ฟังในรายการ #เศรษฐกิจติดบ้าน ค่ะ

เศรษฐกิจติดบ้าน 2025 EP. 573 : ชี้ช่องให้รู้ แบบไหนเสี่ยงถูกหลอกถูกโกง

มีรถยนต์ขับคือความฝันของทุก ๆ คน แต่จะเลือกแบบไหนก็แล้วแต่ความชอบที่แตกต่างกันของแต่ละคน แต่สำหรับรถยุโรปอาจต้องพิจารณากันสักหน่อย

รถยุโรปสำหรับคนไทย มักถูกจัดให้เป็นรถยนต์ประเภทพรีเมียมด้วยรูปลักษณ์ ราคา และคุณภาพ จึงเป็นที่ถูกตาถูกใจใครหลาย ๆ คนที่อยากมีไว้ครอบครอง แต่สำหรับมนุษย์เงินเดือนจำเป็นต้องรู้ก่อนซื้อ ทั้งเรื่องค่าใช้จ่ายที่ตามมา การประเมินความพร้อมของตัวเอง ต้องมีเงินเดือนเท่าไหร่จึงจะซื้อได้ รวมถึงรูปแบบการปล่อยเงินกู้ซื้อรถ โดยเฉพาะโปรดาวน์น้อย แต่มีอะไรซ่อนไว้ไม่ได้บอกในคำโฆษณา

ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน และ รัฐศักด์ สกุลวัชรอนันต์ เล่าให้ฟังในรายการ #เศรษฐกิจติดบ้าน ค่ะ

เศรษฐกิจติดบ้าน 2025 EP. 574 : ก่อนถอยรถยุโรปป้ายแดง เรื่องอะไรที่ต้องรู้ก่อนซื้อ

สนามบินของไทยในปัจจุบันมีจำนวนมากแต่เปิดให้บริการในเชิงพาณิชย์ได้ไม่กี่แห่งเท่านั้น ซึ่งมีหน่วยงานที่เข้ามาบริหารงานทั้งภาครัฐ รัฐวิสหกิจ และเอกชน

จากกรณีที่ #การบินไทย เข้าสู่แผนฟื้นฟูและบริหารแบบเอกชนจนพลิกสถานการณ์กลับมามีกำไรได้สำเร็จ จึงเริ่มมีกระแสพูดถึงการบริหารสนามบินในประเทศไทยว่า แต่ละหน่วยงานบริหารกันอย่างไร ทำไมอัตราค่าธรรมเนียมการใช้สนามบินสูงกว่าหลาย ๆ ประเทศ การให้เช่าพื้นที่ภายในสนามบินคุ้มค่ามากน้อยแค่ไหน และสิ่งสำคัญคือ จะตอบโจทย์หรือไม่หากสนามบินในไทยเป็นรัฐวิสาหกิจ ?

ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน และ ดร.นวทัศน์ ก้องสมุทร ภาควิชาวิศวกรรมการบินและอวกาศ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ เล่าให้ฟังในรายการ #เศรษฐกิจติดบ้าน ค่ะ

เศรษฐกิจติดบ้าน 2025 EP. 575 : จะดีหรือไม่ ถ้าหากสนามบินในไทยเป็นรัฐวิสาหกิจ

Thai PBS Podcast : View the World via the Voice
พอดแคสต์ (Podcast) รายการสื่อเสียงออนไลน์ หลากหลายด้วยสาระและความบันเทิงทั้ง นิทาน ข่าว ผู้บริโภค สุขภาพ หนังสือเสียง ต่างประเทศ สารคดี วิทยาศาสตร์ ที่มีให้ฟังมากกว่า 30 รายการที่ www.thaipbspodcast.com

New tracks tagged #สิทธิเวคิน