Selles autotunnis hoiame taas kätt pulsil automaksul ja kasutatud autode turul. Tundub, et praegu on päris hea aeg ostmiseks, sest valik on väga suur ja mõned inimesed ilmselt vägagi valmis hea hinnaga müüma. Natuke joriseme elektriautode teemadel, arutleme fantoomsõidukite veidra ärimudeli üle ning reisime mõttes Ameerikasse, kus haamri alla läks hulk veidrat autokraami.&nbsp; Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist. &nbsp;

31.10 Autotund #307: Hea aeg autoostuks, numbrimärgiäri ja lahe autooksjon Ameerikas

Tarmo, kes motoriseeritud kaherattalisi ei oska mõista, veetis üle nädala sellisega väga rajudes liiklusoludes. Jäi ellu ja hakkab nüüd tsiklimeheks? Muidugi on kuum teema autode ostubuum, seda nii uute kui kasutatuda autode osas. Martin unistab täisteenusrendist ja filmistuudio hakkas Batmobiile tootma. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.&nbsp;

11.10 Autotund #308: kaherattalisega Indoneesia liiklushulluses, veel üks automüügiportaal ja võimalus osta omale Batmobiil

Tarmo sai lõpuks Dacia Springi proovisõiduks. Auto, mis maksab alla 20 000 euro ja mille eelmine versioon sai suhteliselt hävitava hinnangu osaliseks. Kas nüüd on asi paremaks läinud? Ei pääse me ka automaksu teemadest, lollidest helidest autos ja akudest (talv tuleb!). Lisaks vaatame otsa Volkswageni hinnakujundusele ja leiame sealt ühe väga konkreetse juhised autoostjatele. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

19.11 Autotund: esmamulje kõige odavamast elektriautost, Volkswageni hinnapoliitika ja talvised rendirattad

Saates on Autolehe toimetaja Margus Pipar, kellega räägime kasutatud pistikhübriididest, mis toovad küll soodsamad maksunumbrid, aga kuidas on nende hinnad ja vastupidavus? Lisaks käis Margus Ferrari-maal ja tegi Ferrari-asju. Esmajoones muidugi&nbsp; huvitab meid tema proovisõit V-12 mootoriga Purosanguega, aga juttu tuleb ka muuseumist, tehasest ja vanade Ferraride taastamisest. Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.

27.11 Autotund #310: Proovisõidus Ferrari Purosangue; kas kasutatud pistikhübriid võiks automaksu ajastul olla hea lahendus?

Selle saate olulisim teema on mootorsõidukimaksu peitunud võimaluses pääseda järgmisel aastal aastamaksu maksmisest. Muidugi on seal teatud konksud ja see kõik pole nii lihtne, aga kuidas see ikkagi läbi lipsas? Lisaks Eesti auto 2024 valimisest ja kas võitis ikka väärt auto, uuest liikluskindlustuse kohustusest, Autoleht Ekstra talvenumbrist ja nipet-näpet veel. Sõidame uue Ram 1500'ga, mille kapoti all nüüd V-8 asemel hoopis kolmeliitrine R-6 mootor. Kas see üldse enam on mingi õige Ram? Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

30.11 Autotund #311: suur auk automaksuseaduses; Ram 1500 on nüüd R-6 mootoriga ja me käisime sellega sõitmas

Täna on proovisõitude saade - Kert on käinud sõitmas hiinalaste BYD-dega (lausa mitmega!) ja Margus on liigelnud uue Opel Frontera ja Škoda Elroqiga. Tavapärastselt on ka paar kommunaaluudist, räägime parkimisest Tallinnas, romude koristamisest avalikelt teedelt ja elektriautode toetuse reformist. Saatejuhid on Martin Mets, Kert Avasalu ja Margus Pipar.

16.12 Autotund #312: uued reeglid liikluses, sõidame Hiina autodega ja Opeli ning Škoda elektriautoga

Selles autotunnis on teemaks "müstiliselt" purunevad detailid, teedehooldusest haihtuv raha, Tallinna elektriautode parkimislollus ja Euroopa autotööstuse häda und viletsus. Lisaks jätkame Hiina teemadel, sest Eestis ilmus ootamatult müügile veel üks Hiina tootja ja väga odavate autodega!&nbsp; Proovisõidus on Eesti üks lemmikauto ehk Subaru Foresteri uus versioon ning ka üks "hiinlane" - luksuslik, suur ja võimas pistikhübriid GWM Wey 05.&nbsp; Saatejuhid: Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

20.12 Autotund #313: teed ohtlikumaks ja liikluskindlustus kallimaks; proovisõidus uus Subaru Forester ja GWM Wey 05

Stuudios on külas Raiko Ausmees Masinawärgist, kes saabus otse lennujaamast, kus saatis teele eestlaste Dakari meeskonna. Ta avab natuke selle karmi sõidu telgitaguseid ja üldist seisu. Võtame ette aasta populaarsemad autod, põnevamad sõidud ja ka selle, mida toob 2025 nii autode kui ka mootorispordi osas. Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.

30.12 Autotund #314: autoaasta kokkuvõtted, eestlaste tegemistest Dakaril ja mujal ning autodest, mida ootame

Aasta esimeses saates võtame kokku eelmise aasta lõpus toimunud müügibuumi - mida osteti, kui palju osteti ja millega see kõik päädis. Kohale jõudsid esimesed maksuteatised ja Tarmo saab kõigest natuke valesti aru. Lisaks ei saa me kumbki aru, miks printimine nii kaua aega võtab. Küll aga selgitame, miks ühe VW Amaroki maksukohustus on pea 10 korda suurem kui Toyota Hiluxil. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist. &nbsp;

10.01 Autotund #315: Automüügibuumi kokkuvõtted, esimesed maksuteated ja kogemused tarkvaramuredega

Saate fookuses on üks haruldane autoklass ehk mõistliku hinnaklassi sedaanid. Haruldust näitab see, et üldse võrdlustesti teha, pidime veidi sohki tegema ning Škoda Superb on tegelikult luukpära, aga välja näeb nagu sedaan. Vastu astub talle uus Toyota Camry.&nbsp; Räägime ka seisust automüügis või siis selle puudumisest, jätkame tarkvarauuendustega ning anname sellega seoses ka tarbijanõu. Avalikustame, millistele autodele andsime meie oma hääle Aasta auto 2025 žüriis ning mõned teemad veel. Näiteks kõige kallim Dacia, mis just müügile tuli. Stuudios on Tarmo Tähepõld ja Margus Pipar Geeniuse uudisteportaalist.

New tracks tagged #Autotund