Was geht Ihnen durch den Kopf, wenn Sie jemand zuparkt und Sie die Fahrertür nicht mehr öffnen können? Fragen Sie mal Audi Markenbotschafter Reini Sampl. Er sitzt im Rollstuhl und verrät Podcast-Moderatorin Brigitte Theile, was er täglich erlebt und wie sich „Fußgänger“ und Menschen im Rollstuhl besser verstehen können. Wie eine App dabei hilft und was Audi damit zu tun hat, das weiß Holger Dieterich, einer der Erfinder der „Wheelmap“. 

Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen unentgeltlich erhältlich ist und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de.

„Dann kraxelst‘ halt durchs ganze Auto durch!“

Seit dem 01.05.2023 tritt das Deutschland-Ticket die Nachfolge des Neun-Euro-Tickets an, das in den Sommermonaten 2022 rund 52 Millionen Mal verkauft wurde. Wie bereits das Neun-Euro-Ticket soll auch das Deutschland-Ticket die Bürger angesichts der weiterhin hohen Energiepreise finanziell entlasten. Gleichzeitig soll es die Attraktivität des ÖPNV erhöhen und einen stärkeren Anreiz zum Umstieg vom Auto auf Bus und Bahn setzen. Zusätzlich wird für Arbeitgeber die Möglichkeit geschaffen, das Deutschland-Ticket ihren Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmern nochmals vergünstigt als Jobticket anzubieten. In diesem Zusammenhang stellt sich für Unternehmen die Frage, welche Voraussetzungen für ein solches Jobticket-Angebot erfüllt sein müssen. Für Arbeitnehmer sind die Auswirkungen eines vom Arbeitgeber bezuschussten Jobtickets auf ihre Einkommensteuererklärung wichtig.

Um neue Fachkräfte zu gewinnen und dauerhaft an das eigene Unternehmen zu binden, bieten viele Arbeitgeber unterschiedliche Möglichkeiten an, sich an den Fahrtkosten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte ihrer Arbeitnehmer zu beteiligen. Eine weitere für Arbeitgeber und Arbeitnehmer auch steuerlich interessante Alternative stellt die Überlassung von betrieblichen Firmenrädern dar, die die Arbeitnehmer auch privat nutzen können.

Beschäftigte, die für ihren Weg zur Arbeit weiterhin ihren privaten Pkw nutzen, können vom Arbeitgeber einen steuerpflichtigen Fahrtkostenzuschuss im Rahmen der Entfernungspauschale erhalten. Hier gilt es die vorgezogene Anhebung der Entfernungspauschale zu beachten, die einen höheren Fahrtkostenzuschuss ermöglicht. Daneben kommt auch die steuerfreie Abgabe von monatlichen Tankgutscheinen in Frage.

Die Ausgabe gibt Unternehmen einen schnellen Überblick über die aktuellen Regelungen der verschiedenen Alternativen. Sie unterstützt Arbeitgeber, über die verschiedenen Gestaltungsmöglichkeiten nachzudenken und geeignete Lösungen für ihr Unternehmen zu finden.

Hörprobe zum Fachbuch "Deutschland-Ticket, Elektromobilität, Fahrtkostenzuschüsse und Firmenräder"

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Die fortschreitende #Entwicklung der Welt sorgt für eine ständig steigende #Nachfrage nach Kupfer. Hinzu kommt der zusätzliche Bedarf für die #Elektromobilität. Elektroautos benötigen 50g bis 100g Silber, das der Weltmarkt in den geplanten Stückzahlen nicht hergibt. Gerüchte aus dem Umfeld von #Tesla erwarten den Kauf einer #Silbermine durch Elon Musk in näherer Zeit. Und oben drauf wird Gold knapp werden, wenn die BRICS-Staaten tatsächlich ihre Ankündigung wahr machen, eine goldgedeckte, globale Handelswährung zu schaffen.
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Mein Kupferzock ► https://youtu.be/C9cDKAAtWw0
BRICS Erweiterung ► https://youtu.be/yPBfGpzAD2w
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Kupfer, Silber, Gold - Mein Zock, Elon Musk und die BRICS-Währung

Es ist Ferienzeit. Viele sind entweder bereits unterwegs oder fahren bald in den Urlaub. Einige auch mit dem E-Auto. Wie gut das funktioniert, haben ADAC E-Auto-Experte Matthias Vogt und Matthias Zimmermann, Ingenieur für Fahrzeugtechnik im ADAC Technikzentrum Landsberg, im vergangenen Jahr ausprobiert. Mit einem E-Auto und einem Wohnwagen sind sie über Österreich, Italien und Slowenien wieder nach Deutschland gefahren. Was sie dabei erlebt haben, wie gut es mit dem Laden funktioniert hat und was ihre größten Herausforderungen waren – darüber sprechen sie in der aktuellen Folge mit Alexander Schnaars. Mit dieser Folge geht es für Studio Mobilität erstmal in die Sommerpause. Wir wünschen euch eine schöne Zeit, egal ob im Urlaub oder zuhause, und freuen uns, wenn wir uns nach der Sommerpause an dieser Stelle wieder hören.
Coverbild: © Matthias Zimmermann

2.18 Mit dem E-Auto und Wohnwagen in den Urlaub – geht das?

Das Wahlprogramm „NIE GAB ES MEHR ZU TUN“ der FDP (Freie Demokratische Partei) ist ein umfassender Plan zur Stärkung der Wirtschaft, zur Förderung von Innovation und Bildung sowie zur Verbesserung der Lebensqualität in Deutschland.  Robert Langer und Sven Reuter zerlegen das Programm und diskutieren über das Erreichte, oder dem geplanten und auch den neuen Zielen aus dem Wahlprogramm 2021. Viel hatte sich in der Zeit bis heute verändert. Krieg & Klima beherrscht die Öffentlichkeit. Aber es gibt mehr über, dass wir reden können!  In dem Wahlprogramm setzte sich die FDP für eine liberale und marktwirtschaftliche Politik ein, die auf individuelle Freiheit, Eigenverantwortung und Leistungsbereitschaft setzt.  Im Zentrum des Wahlprogramms stand die Schaffung von Arbeitsplätzen und die Unterstützung von Unternehmen durch eine Senkung der Steuern und Bürokratie. Die FDP forderte außerdem eine Stärkung des Bildungssystems und eine Modernisierung der Infrastruktur, um Deutschland zukunftsfähig zu machen.  Was wurde darauf und wie haben die neuen Voraussetzungen die Umsetzung verändert.  Ein weiterer Schwerpunkt lag in der Digitalisierung, die die FDP als Chance für Innovation und Fortschritt sieht. Gleichzeitig sollten dabei auch die Datenschutzrechte gestärkt werden.  Insgesamt setzt die FDP in ihrem Wahlprogramm auf eine klare und mutige Politik, die die Herausforderungen der Zukunft angeht und Chancen nutzt. Dabei sollen individuelle Freiheit und Wohlstand für alle Bürgerinnen und Bürger im Mittelpunkt stehen.  In dieser Episode diskutieren wir über Volker Wissing dem Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur der Bundesrepublik Deutschland. Als liberaler Politiker setzt sich Volker Wissing für eine marktwirtschaftliche Wirtschaftspolitik und eine Stärkung der Digitalisierung ein. Wir diskutieren öffentlich die eigenen Vorstellungen und Themen in Bezug zu dem damaligen Wahlprogramm.  Link zur Unfallstatistik: 

https://www.destatis.de/ 

Auszug (Gekürzt) aus dem Bundestagswahlprogramm 2021:  Eine innovative, ökologische und bezahlbare Mobilität ist angewiesen auf eine zukunftsweisende Verkehrspolitik ohne ideologische Scheuklappen. Nur mit technologischen Innovationen, einem funktionierenden Emissionshandel, moderner Infrastruktur und einer technologieoffenen Verkehrspolitik kann sichere, saubere und bezahlbare Mobilität für alle gewährleistet werden. Wir setzen auf Innovationen, Vernunft und Freiheit. Tempolimits, Diesel- oder Motorradfahrverbote sind weder progressiv noch nachhaltig. Durch die von uns geforderte Ausweitung des CO2-Emissionshandels werden sich umwelt- und klimafreundliche Motoren und alternative Kraftstoffe durchsetzen, weil sie gegenüber emissionsstarken Produkten günstiger werden. Ein pauschales Verbot von Verbrennungsmotoren lehnen wir ab. Innovationen und eine bessere Infrastruktur können die Verkehrssicherheit und einen umweltfreundlichen Verkehrsfluss voranbringen. Pauschale Einschränkungen des Individualverkehrs sind keine Lösung. Intelligente und innovative Verkehrslenkung bietet hingegen enorme Möglichkeiten.

Eine Produktion der »Radical Life Studios«
©x-tac media

Nie gab es mehr zu tun

#2 Volker Wissing und Fridays for Future - Freunde fürs leben? - NIE GAB ES MEHR ZU TUN

In meinem heutigen Podcast habe ich Jan-Uwe Dahnke zu Gast. Jan arbeitet für das Klima-StartUp 1KOMMA5° und ist ein engagierter Unterstützer der Energiewende. Mit ihm spreche ich darüber, wie wir es in Stralsund schaffen, dass Weltkulturerbe zu schützen und dennoch die Veränderungen hin zu mehr Elektromobilität zu meistern. 

🔋 Was können wir tun um den Verkehr in der Innenstadt zu reduzieren? 
🔋 Mit welchen Veränderungen können wir schon heute beginnen um Lärm und Emissionen zu reduzieren? 
🔋 Was können wir zum Beispiel von Städten wie Hamburg lernen, was hat sich anderorts bereits etabliert?

Das muss man gehört haben! Wo? Überall wo es Podcasts gibt: 🎙 Soundcloud: https://bit.ly/44XFA05 🎙 🎙 Spotify: https://spoti.fi/452Q2Tn 🎙 🎙 Apple: https://apple.co/3OzBoxO 🎙 🎙 Podigee: https://bit.ly/3KhKhtf 🎙  oder auf www.stefansuckow.de 🎙

Du möchtest mehr über Jan und seine Arbeit bei 1KOMMA5° erfahren oder auch aktiv an der Energiewende mitarbeiten? Dann besuche die Webseite https://www.1komma5grad.com/de/standorte/rostock .

Der zentrale Baustein in Jans Arbeit ist Heartbeat, das Energiemanagement-System von 1KOMMA5°. Hier werden alle Energieprodukte wie Wärmepumpe und Wallbox für dein Elektroauto, mit deiner Photovoltaik-Anlage und deinem Stromspeicher vernetzt. In Kombination mit dem 1KOMMA5° Stromtarif entsteht ein Energiesystem, welches auf deine Bedürfnisse/Wünsche abgestimmt und in der 1KOMMA5° Heartbeat App übersichtlich dargestellt und bestens bedienbar ist.

Jan und sein Team erreichst du gerne auch per Mail unter: Jan.Dahnke@1K5-Rostock.de 
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#newsolar #heartbeat unserstralsund #stralsund #mvliebe #mvtutgut #aufnachmv #vorpommern #stralsundmomente #stralsundliebe #hansestadtstralsund #hst #küstenkind #küstenliebe #digitalesmv #mvtutgut #aufnachmv #stralsundahoi #1komma5_hro #photovoltaik #ostsee #energiesystem #pvanlage #speicher #wärmepumpe #nachhaltigkeit #fachbetriebe

Stefan Suckow fragt E42 Jan-Uwe Dahnke

Wie sind wir künftig auf kurzen Wegen mobil? Welche Mobilitätsformen und Fahrzeuge spielen in der Stadt der Zukunft eine Rolle? Im Gespräch mit Prof. Eva Heinen von der TU Dortmund blicken wir auf vielfältige Fortbewegungsmittel und die Verkehrswende.

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Wie sieht urbane Mobilität in Zukunft aus? Gast: Prof. Eva Heinen - DSW21-Podcast #63

Die EU prüft Subventionen an chinesische Autohersteller. In der deutschen Automobilindustrie, die stark mit chinesischen Partnern kooperiert, wächst die Angst vor einem Handelskrieg. Boehringer Ingelheim verwirft eine Milliardeninvestition in ein Werk in Niederösterreich. Wohl auch, weil man am Standort Wien mehr Wachstumspotenzial hat als bisher gedacht. Und: Voestalpine: Wie Stahl aus Linz und Donawitz jetzt grüner und in naher Zukunft CO2-neutral werden soll.

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00:41 - 04:09
Die Europäische Union will gegen billige chinesische Elektroautos vorgehen und nimmt dabei das Risiko in Kauf, einen Handelskonflikt mit China auszulösen. Vor wenigen Tagen hat die EU-Kommission eine Untersuchung wegen marktverzerrender Subventionen in Angriff genommen. An deren Ende könnten Strafzölle stehen, wie sie in den USA längst gängige Praxis sind: Dort wird auf in China produzierte Elektrofahrzeuge ein Einfuhrzoll von 27,5 Prozent verhängt.

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04:09 - 05:40
Auf- und Umsteiger der Woche

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05:40 -  08:21 Kurzneews

Es wäre die größte Betriebsansiedlung in der Geschichte Niederösterreichs gewesen: Die biotechnologische „Green Factory“ des Pharmakonzerns Boehringer Ingelheim hätte ein Investitionsvolumen von 1,2 Milliarden Euro gehabt und das Ecoplus-Gelände in Bruck a. d. Leitha aufwerten sollen. Doch das Projekt wurde vergangene Woche abgesagt. Mehr zum warum in unserem Beitrag.

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08:21 - 11:57
Die Voestalpine beginnt… ihren Dreistufenplan… auf dem Weg zu weitgehend grüner Stahlerzeugung… umzusetzen. Vergangenen Mittwoch erfolgte in Leoben-Donawitz der Spatenstich für die Errichtung des ERSTEN von fünf Elektrolichtbogenöfen. Das bedeutet das schrittweise AUS des Linz-Donawitz-Verfahrens. Jener genialen Innovation aus Österreich, die in den 50ern den Siegeszug rund um die Welt angetreten hat. Statt hocheffizientem Einsatz von Koks und Kohle als Reduktionsmittel werden jetzt Gas,…  zukünftig grüner Wasserstoff und vor allem Strom bis 2050 dafür sorgen, dass die Voestalpine fast 5 Prozent aller Österreichischen CO2 Emissionen einsparen kann.

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📢 INDUSTRIEMAGAZIN NEWS ist Ihr wöchentlicher Deep Dive in die abwechslungsreiche Welt der österreichischen Industrie. Hier erwarten Sie spannende Einblicke und informative Interviews zu aktuellen Themen. 📢 

🎤 Moderation: Rudolf Loidl, Stefan Pauser
🎬 Team Industriemagazin News: Lukas Krec, Joy Reisinger, Nicole Fleck 
Jeden Mittwoch um halb Zwölf vormittags  auf folgenden Kanälen (danach On-Demand): 

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Das INDUSTRIEMAGAZIN ist das Leitmedium für die produzierende Wirtschaft und deren Dienstleister in Österreich.

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E-Autos aus China: Drohen in Europa Strafzölle wie in den USA?

Elektroautos haben Fans und Feinde. Aber wenn man keine Ahnung hat, sollte man sich informieren. Oder mal eine Reise mit einem Stromer tun. Ein bisschen rumstromern sozusagen. Da kann man was erleben. Achtung: Das ist keine Kaufberatung, sondern wie üblich ein Erlebnisbericht. ;-)

Voll elektrisiert unterwegs

In Folge 15 ist Rainer Klöpfer, CEO von Shell Austria zu Gast. Im Gespräch mit BEÖ-Vorsitzenden Andreas Reinhardt sprechen sie über die Kraftstoffe der Zukunft, den Ausbau von Ultra-Schnellladestationen und welche Rolle Tankstellen künftig spielen werden.

Folge #15: Weniger Diesel, mehr Strom?

Schon vor eineinhalb Jahren hat sich „Studio Mobilität“ mit dem Gebrauchtwagenmarkt für E-Autos beschäftigt, damals noch vor dem Hintergrund starker Lieferverzögerungen bei Neuwagen. Nun wirft Moderator Alexander Schnaars nochmal einen Blick auf gebrauchte Elektroautos, denn die Zahlen der Online-Plattformen zeigen: Es gibt viele junge Gebrauchte zu guten Preisen. Doch worauf muss man bei einem gebrauchten E-Auto achten? Ist die Sorge um eine defekte oder verbrauchte Batterie gerechtfertigt? Nein, sagt Matthias Vogt, ADAC Experte für Elektromobilität und Gesprächspartner in der aktuellen Folge. Doch auf einige Dinge muss man dennoch genau achten. Welche das sind und für wen sich gebrauchte Elektroautos lohnen können, verrät er im Gespräch. Außerdem hat sich Alexander im ADAC umgehört und jemanden gefunden, der sich bereits ein gebrauchtes E-Auto zugelegt hat.

3.3 Schlappe Batterie? Das können gebrauchte E-Autos wirklich

In Folge 16 ist Bernhard Strasser von der Salzburg AG zu Gast. Er spricht darüber, was Ladestationen brauchen, um noch nutzer:innenfreundlicher zu werden und welche Rolle neue Technologien wie Plug & Charge spielen.

Folge #16: Wie das Laden komfortabler wird

An freien Tankstellen kann man günstiger tanken als an Markentankstellen, heißt es zumindest. Doch wieso ist das eigentlich so? Was unterscheidet eine freie von einer Markentankstelle und welche Spielräume hat sie bei der Preissetzung? ADAC Podcaster Alexander Schnaars hat für diese Fragen Daniel Kaddik eingeladen. Er ist Geschäftsführer des Bundesverbands der freien Tankstellen. Gemeinsam sprechen sie in der aktuellen Folge von Studio Mobilität auch darüber, welche Bedeutung eigentlich der Tankstellenshop hat und wie sich die Tankstelle in Zukunft verändern wird.

Coverbild: ©iStock.com/LukaTDB

3.4 Wieso sind freie Tankstellen oft günstiger als Markentankstellen?

Das Jahr 2023 endet mit einem Paukenschlag: Die Bundesregierung hat das vorzeitige Aus der Umweltprämie für Elektroautos beschlossen. Was bedeutet der Förderstopp für Verbraucherinnen und Verbraucher und vor allem für die Elektromobilität an sich? Katrin van Randenborgh, Unternehmenssprecherin vom ADAC, ist in der letzten Folge des Jahres zu Gast. Im Gespräch mit Podcaster Alexander Schnaars klären sie nicht nur diese Fragen sondern werfen auch einen Blick in das kommende Jahr: Was erwartet uns 2024 im Bereich Mobilität und Reise? Studio Mobilität wünscht euch einen guten Rutsch ins neue Jahr und ist im kommenden Jahr wieder mit vielen spannend Themen am Start.

3.5 Aus für die E-Auto Förderung und Ausblick auf das Jahr 2024

Die EU-Kommission hat Ja gesagt zu 902 Millionen Euro Fördermitteln und Garantien. Die will Deutschland auf den Tisch legen, damit Northvolt Ja sagt zur Batterie-Zellen-Produktion in Heide statt in den USA.

Batterie-Zellen-Produktion für Elektrofahrzeuge kommt nach Deutschland

Damit die Ziele in der Elektromobilität erreicht werden können, braucht es eine gute Ladeinfrastruktur. Wie sieht es damit in Deutschland aus und was braucht es alles, damit am Ende flächendeckend ausreichend Ladepunkte zur Verfügung stehen? Darüber spricht ADAC Podcaster Alexander Schnaars in der aktuellen Folge mit dem Leiter und Sprecher der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur, Johannes Pallasch.

3.7 Ladeinfrastruktur in Deutschland: Chancen und Herausforderungen

In Folge 17 ist Hans-Jürgen Salmhofer vom Klimaschutzministerium zu Gast. Mit BEÖ-Vorsitzenden Andreas Reinhardt spricht er darüber, wie die Mobilitätswende in Österreich gelingen kann und wie sich der Verkehr bis 2040 verändern wird.

Folge 17: Auf dem Weg zur Klimaneutralität

Lehrer, Vater, Beobachter, Lyriker, Vorleser, Spinner, Wortakrobat, Nostalgiker, wenn man so will. Such dir das Beste aus. ;-)

Hier ist nicht alles bierernst, aber es darf gerne mal kritisch und nachdenklich sein. Und zwar nicht der Klicks, sondern der Sache wegen. 

Du hörst hier Beiträge im Quasi-Live-Verfahren. Kleinere Fehler sind da nicht immer zu vermeiden. 

Aufnahmegeschnipsel lehne ich ab. Es gibt meiner Meinung nach nichts Schlimmeres als Videobeiträge mit so viel Schnitten, dass mir als Mid-Ager (früher: Mann/Frau in den besten Jahren) schwindelig wird. Ist das eine Masche bzw. ein Stilmittel oder bekommen diese Leute keinen kompletten Satz mehr gerade über die Lippen? 🤔

Über Kommentare freue ich mich, das belebt die Sache ungemein.

In unserem Podcast stellen wir Ihnen spannende Persönlichkeiten aus der Welt der Industrie und deren Projekte vor: Erneuerer, Entwickler, Gründer, Industrielle, Wissenschaftler und Konzernlenker. In Form von Interviews und Porträts möchten wir Sie in die Welt der Maschinen, der Automatisierung, der zündenden Unternehmensideen und der Zukunft der Industrie entführen.

Wir freuen uns über Kritik und Anregungen.

Stefan Suckow fragt ist der erste große Podcast über Personen, Projekte und Visionen für die Region Vorpommern und Stralsund. Über Macher, die etwas bewegen! Ich spreche mit Könnern und guten Freunden. Mit meinem Podcast gibt es nie wieder langweilige Autofahrten, Wartezeiten oder sonst was. Einfach meinen Podcast abonnieren und immer dabei sein.

In diesem Podcast sprechen wir mit Expertinnen und Experten über die Zukunft in unseren Städten. Host: Michael Westerhoff.

Neues aus der Welt der Mobilität gibt es hier: im ADAC Podcast. Jeden zweiten Mittwoch spricht Alexander Schnaars mit wechselnden Gästen über aktuelle Themen und Nachrichten aus Verkehr, Technik, Reise, Verbraucherschutz und mehr. Impressum: https://www.adac.de/impressum-ev/

„Audi inside – der Podcast“ ist eine Information für Medienschaffende, Multiplikatoren, Fans und Beschäftigte der Marke Audi. Der Podcast liefert in jeder Folge regelmäßig rund 15 bis 20 Minuten lang spannende Expertengespräche, Hintergrundinfos sowie interessante Einblicke in die Welt der Marke mit den vier Ringen. Hosts sind Brigitte Theile und Axel Robert Müller: ein bekanntes Radio-Moderatorenduo, das die Themen präsentiert und in launiger Manier durch die Interviews führt. 

 
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