Nesta quinta-feira, 1º de junho, o economista de formação, pesquisador de mobilidade urbana, integrante do movimento Tarifa Zero BH e doutorando pela Faculdade de Ciências Econômicas da UFMG André Veloso participou do programa Conexões.

Ele detalhou e analisou o acordo firmado entre a Prefeitura, a Câmara dos Vereadores de Belo Horizonte e as empresas de ônibus para que a passagem passe dos atuais R$ 6,00 para o valor praticado antes do aumento de 23 de abril, R$ 4,50. O pesquisador explicou como é calculado o valor do subsídio que o poder público vai pagar às companhias e as contrapartidas que elas terão que assumir. Veloso destacou que ainda é necessário avançar para um modelo em que o executivo tenha maior controle das empresas, o que não acontece hoje, mas a mudança da forma de financiamento do sistema de transporte estabelecido pela Lei 11.458, de março de 2023, já é um importante avanço.

'Antes era financiado por passageiro pagante, ou seja, existia um incentivo para as empresas transportarem o máximo de pessoas no menor número de veículos possível porque a receita delas era por passageiro pagante e qualquer ônibus rodando na rua é custo para elas. E agora a lei estabelece que a remuneração é por quilômetro rodado, ou seja, você pega no final do mês quantos quilômetros a empresa fez, cada consórcio fez e paga o valor estabelecido por quilômetro. Isso, na teoria, é um incentivo para que as empresas deixem de superlotar os ônibus porque o quilômetro vale o mesmo tanto, seja nas madrugadas, seja aos domingos, aos finais de semana ou no horário de pico. É uma mudança muito importante para começar a reverter o colapso do sistema de transporte coletivo que está colocado', defendeu o doutorando.

Pesquisador da UFMG André Veloso analisa acordo que retoma tarifa de R$ 4,50 para ônibus em BH

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