À l’occasion de la journée internationale des droits des femmes, l’association Airemploi vient d’organiser une journée dédiée à la féminisation des métiers qui s’inscrit dans le cadre du label « Féminisons les métiers de l’aéronautique et du spatial ».  
 
Fruit d’un partenariat entre Airemploi, Air France, Airbus, Groupe ADP, ArianeGroup, Dassault Aviation, Transavia, l’Armée de l’Air et de l’Espace, la Marine nationale, l’ENAC, IATA, le GIFAS et les Fédérations Professionnelles, cette journée a permis des rencontres entre des femmes en poste et de future potentielle postulantes à des métiers variés et passionnants.  
 
Nous avons rencontré ces professionnelles qui nous en disent plus sur la
féminisation de leurs métiers et surtout sur la passion qui les animent.   

Féminisons les métiers de l’aéronautique et du spatial

Marwan Lahoud est un expert de l’industrie aérospatiale et de la défense internationale. Il œuvre à l’élaboration et la mise en œuvre d’une refonte du marché au niveau européen grâce, entre autres, aux fonds d’investissement qu’il pilote. Après avoir exercé chez, EADS, Airbus et MBDA, il conseille les gouvernements et les entreprises sur les stratégies d’investissement et de développement dans le domaine aérien et spatial civil ou militaire.   

Interview de Marwan Lahoud, Président exécutif de tikehau Ace Capital

Spécialiste du drone, Bastien Mancini est le CEO de Delair. J’ai rencontré Bastien à Toulouse lors de la conférence AERO2022 organisée par l’association 3AF. Il nous donne son point de vue sur le marché du drone, les applications et aborde même le problème de la souveraineté française dans cette activité aéronautique.

Un marché plein de promesses dans lequel les start-up cohabitent avec les ETI et les grands noms de l’aviation.

Interview de Bastien Mancini, CEO de Delair

Le salon Eurosatory  (https://www.eurosatory.com/) connu également sous le nom de Mondial
de la Défense se tient cette année au Parc des Expositions de Paris Villepinte
du 13 au 17 juin. Nous avons demandé au Général Charles Beaudouin, Directeur
général de Coges Events (https://www.cogesevents.com/), organisateur en coopération avec le Gicat du salon, de
nous présenter les spécificités de l’édition 2022. Une interview à écouter dans
ce podcast Air&amp;Cosmos (https://air-cosmos.com/home).  

Eurosatory 2022 : Que nous réserve le Mondial de la Défense

Depuis plus de 50 ans Le groupe RAFAUT (https://www.rafautgroup.com/fr/) est présent dans le secteur de l’aéronautique et de la défense, en tant que fournisseur d’équipements pour le Ministère de la Défense et en tant que fabricants de systèmes de commandes de vol et d’assemblages à cinématiques complexes pour l’aviation civile. Pourtant, le Groupe s’apprête à tourner une page majeure de son histoire que Bruno Berthet, Président du Groupe RAFAUT, nous explique au travers de ce podcast Air&amp;Cosmos.

Bruno Berthet, président du groupe Rafaut annonce un changement majeur

Il y a deux ans, le dernier Boeing 747 de Corsair International quittait la flotte de la compagnie pour laisser la place à des appareils de dernière génération. Confort, environnement, tout a changé et révolutionné l’expérience utilisateur que nous vous proposns de vivre dans ce podcast Air&amp;Cosmos.  

Corsair : Un anniversaire tristement heureux !

Raréfaction dez ressources matérielles et humaines, raccourcicement des cycles économiques, changements stratégiques et opérationels sont le quotidien des acteurs oeuvrans dans le domaine de l'aéronautique civil et militaire.  Découvrez au travers de trois témoignages captés dans les allées du salon Eurosatory 2022, quelles sont les préoccupations et les réponses des acteurs aux challenges du moment.

Les tendances du marché de l'aéronautique

Dans le cadre du Salon aéronautique de Farnborough, le GIFAS a accompagné des entreprises Françaises pour promouvoir le savoir-faire de nos industriels.

Nous avons rencontré Jean-Dominique Celli, responsable des ventes chez Corse Composites Aéronautiques qui nous parle de l'importance des matériaux et de ce qui se prépare pour apporter les solutions de demain aux constructeurs mais également aux exploitants.

Farnborough 2022 : Corse Composites Aéronautiques

La peinture d’un avion est bien plus compliquée qu’il n’y paraît. Outre la décoration elle conditionne les performances d’un aéronef et sa mise en œuvre demande de la main d'oeuvre spécialisée et rigoureuse.

Dans sa vie, un appareil est soumis à des contraintes et des incidents qui demandent parfois une intervention nécessitant une reprise de peinture.  Là aussi, la France est en avance et c’est sur l’espace France piloté par le GIFAS (https://www.gifas.fr/) que  nous avons rencontré Corso Magenta (https://www.corso-magenta.com/?lang=fr) , une société française qui présente une solution simplifiant considérablement les opérations de maintenance et qui a été remarquée par de nombreux opérateurs.  

Farnborough 2022: Corso Magenta

Tout le monde parle de l'impact environnemental de l'aéronautique et une multitude de sociétés travaillent sur les aéronefs du futur. De fait on voit sur les salons de nombreux projets plus ou moins réalistes, voire farfelus. Pendant ce temps des acteurs avancent et présentent des solutions opérationnelles très prometteuses pour l'avenir du transport aérien. 

Voltaero (https://www.voltaero.aero/fr/)  est une société et Française qui a développé une solution de propulsion hybride. Après avoir fait voler avec succès un démonstrateur, Jean Botti (https://www.linkedin.com/in/jean-botti-aaa9866/)  son président nous parle de sa vision du marché, de l’évolution du  projet Cassio, de son industrialisation.  

Eurosatory 2022 : Que nous réserve le Mondial de la Défense

Air&Cosmos

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