Dorpen verzwolgen, heel veel mensen verdronken, maar één baby overleeft de vloed. Waar gaat dit over? Is dit een onheilspellend toekomstbeeld als gevolg van klimaatverandering? 

Nee, het is de Sint Elisabethsvloed, en die is 600 jaar geleden. Waarom herdenken we deze vloed eigenlijk nog, en wat hebben al die watersnoodrampen uit een ver verleden ons nog te vertellen? Botte Jellema gaat op zoek naar het verhaal.

#24 Een grote vreselijke vloed: de Sint Elisabethsvloed

Zeegras. Vroeger maakten we er dijken en matrassen van. En, het is heel goed voor de biodiversiteit van onze zeewateren. Maar het gras verdween… Met wat menselijke hulp is het nu weer terug, en het groeit! Raven Cammenga, marine bioloog bij Rijkswaterstaat weet er alles van en Botte Jellema zocht hem op bij het Wad.

#29 Het zeegras groeit weer

Bij de Noordzee denk je misschien aan weidse vergezichten en oneindige leegtes… 

Maar niks is minder waar want de Noordzee is hartstikke vol! Met kabels en leidingen, het is een oefenterrein voor Defensie, er varen meer dan 260.000 schepen per jaar, we winnen er zand en er wordt gevist. Maar dat is nog niet alles want er komen steeds meer nieuwe activiteiten bij. Denk aan zeeboerderijen, zonne-energieparken en misschien in de toekomst wel een of meerdere eilanden. Dat wordt dringen want de Noordzee is ook een heel belangrijk natuurgebied! 

En naast dit alles komen er ook steeds meer windparken op zee. De windturbines zullen in de toekomst zorgen voor 75% van onze duurzame energievoorziening. Botte Jellema bezocht Bram du Saar, programmamanager windenergie op zee  bij Rijkswaterstaat, en zij bespreken de drukte op de Noordzee.

#30 De Noordzee is vol

Rijkswaterstaat bestaat in 2023 maar liefst 225 jaar. Een mooi moment om de geschiedenis in te duiken. Historicus Toon Bosch schreef een proefschrift over de beginjaren van Rijkswaterstaat. Hij neemt Botte Jellema mee terug naar de tijd waarin Christiaan Brunings, de oprichter en eerste directeur, kwam tot deze bijzondere gebeurtenis. En hoe lang het ook geleden mag zijn, het gedachtegoed dat ten grondslag ligt aan de oprichting is, ook 225 jaar later, actueler is dan ooit!

#31 Al 225 jaar Rijkswaterstaat! Maar hoe begon het eigenlijk?

Nederland kende vroeger vele moerassen. Drassige gebieden bij de overgang van land naar zee. In onze jarenlange strijd tegen het water zijn veel van die gebieden drooggelegd, en daarmee ging het moeras verloren. Maar daar komen we nu dus van terug. Botte Jellema ging met ecoloog Rosalie Heins het nieuwe moerasgebied Trintelzand in en daar vertelt zij waarom Rijkswaterstaat het moeras terug brengt in ons landschap. En waarom dat zo belangrijkrijk is!

#32 In het moeras

In deze nieuwe podcastserie volgen we vier weginspecteurs van Rijkswaterstaat van dichtbij. Zij zijn vaak als eerste ter plaatse na een heftig ongeval of pechgeval op de snelweg. Je hoort bijzondere en soms ook heftige verhalen.

In de eerste aflevering gaan we op pad met weginspecteur Martijn in de regio Venlo. We nemen je mee naar een melding waar hij met zwaailichten en sirenes heen gaat. Ook hoor je hoe een ongeval zijn sporen kan nalaten.

#1 - Geen stoere mannenwereld

In de tweede aflevering van deze serie hoor je bijzondere situaties. Zo krijgt weginspecteur Hugo een melding vanuit de verkeerscentrale. Er zou namelijk een man op de snelweg lopen in de omgeving van Utrecht. De sirenes van zijn gele pick-up gaan aan en Hugo gaat er met spoed heen. 

Daarnaast maak je verschillende incidenten mee, zoals een vrouw die met pech komt te staan. Alleen staat het voertuig in een gevaarlijke bocht. In deze aflevering hoor je hoe dit afloopt.

#2 – Weginspecteur met spoed naar snelwegwandelaar

Weginspecteur Alyssa redt een roofvogel in nood op de snelweg. Dat levert een spannend moment op. Ook komt een weggebruiker voor de tweede keer met pech te staan.

Alyssa is een vrouwelijke weginspecteur. Dat zorgt soms ook voor grappige momenten. Zo vertelt ze het verhaal over een jaloerse partner aan de kant van de weg.

In deze aflevering nemen we je mee naar de regio Zwolle.

#3 - Roofvogel in nood gered op de snelweg

Voor Rijkswaterstaat is klimaatneutraal werken en het verkleinen van de  ecologische voetafdruk heel belangrijk. En gooi je dan iets weg omdat je het op die ene plek niet meer kan gebruiken? Liever niet natuurlijk! 
Maar wat als het gaat om een grote stalen brug? Een brug die de A27 over de Bergsche Maas voert en nog lang niet versleten is? Dan zoek je er een nieuwe bestemming voor via de bruggenbank. 

Botte Jellema wandelt met adviseur Circulaire Economie Barbara Kuipers onder de Keizersveerbruggen om te horen hoe dat in z’n werk gaat.

#33 Een brug verkopen op Marktplaats

Weginspecteur Stephan rijdt met spoed naar een ongeval in Amsterdam. Het dak van een voertuig blijkt tegen een andere auto te zijn aangekomen. Je hoort ook de geschrokken bestuurders.

Daarnaast vindt er een ongeval in de Coentunnel plaats (op de A10). De ambulance en politie komen ter plaatse. Aan Stephan de taak om de snelweg zo snel mogelijk vrij te krijgen. Alleen is dat wel een uitdaging.

#4 - Ongeval: het dak gaat er letterlijk af

In de nacht van 1 op 2 januari 2019 verloor het containerschip MSC Zoë een enorm aantal containers op de Noordzee. Voor Michiel Visser, nautisch adviseur bij Rijkswaterstaat, een dag die hij niet snel zal vergeten. Hij nam even een piketdienst over van een collega die naar de tandarts moest. En de nasleep van wat er toen gebeurde houdt Michiel tot op de dag van vandaag bezig. 

Botte Jellema ging bij hem langs en samen gaan ze vijf jaar terug in de tijd. Wat ging er mis in de stormachtige januari nacht? En wat doet Rijkswaterstaat achter de schermen bij zo’n grote ramp op zee?

#34 Containers in de zee

In deze podcastserie gaat Botte Jellema op zoek naar mooie verhalen rondom het werk van Rijkswaterstaat.

#24 Een grote vreselijke vloed: de Sint Elisabethsvloed

Rijkswaterstaat

Related tracks